Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

К ручкам дверей авто заставят писать инструкции

Министерство промышленности и информационных технологий Китая вводит обязательный стандарт — «Технические требования безопасности к ручкам дверей автомобилей». В стандарте указано, что каждая дверь должна быть оснащена механическим фиксатором наружной дверной ручки. Внутренняя же дверная ручка должна быть снабжена инструкцией на китайском языке или графической, указывающей на способ открывания. Кроме того, в руководстве по эксплуатации транспортного средства должны быть инструкции по использованию дверных ручек. Дверные ручки должны быть протестированы, и они не должны ломаться или отвалиться во время испытаний. Рекомендуемая дата вступления в силу «Технических требований безопасности к ручкам дверей автомобилей» — 1 января 2027 года. Суть нового стандарта в том, что внешняя ручка двери должна легко выдвигаться даже в обесточенном автомобиле без помощи инструментов. То есть, в случае ДТП ничто не должно мешать быстро открыть дверь и спасти заблокированных внутри салона людей. Дело в то

Министерство промышленности и информационных технологий Китая вводит обязательный стандарт — «Технические требования безопасности к ручкам дверей автомобилей».

В стандарте указано, что каждая дверь должна быть оснащена механическим фиксатором наружной дверной ручки. Внутренняя же дверная ручка должна быть снабжена инструкцией на китайском языке или графической, указывающей на способ открывания. Кроме того, в руководстве по эксплуатации транспортного средства должны быть инструкции по использованию дверных ручек. Дверные ручки должны быть протестированы, и они не должны ломаться или отвалиться во время испытаний.

Рекомендуемая дата вступления в силу «Технических требований безопасности к ручкам дверей автомобилей» — 1 января 2027 года.

Суть нового стандарта в том, что внешняя ручка двери должна легко выдвигаться даже в обесточенном автомобиле без помощи инструментов. То есть, в случае ДТП ничто не должно мешать быстро открыть дверь и спасти заблокированных внутри салона людей.

Дело в том, что уже были случаи, когда очевидцы аварий не могли достать нуждающихся в помощи людей из салонов автомобилей. В ряде случаев это привело к гибели.