Ночная карта Великого Новгорода всё ещё пестрит чёрными
пятнами: освещённость отдельных участков улиц и территорий либо далека
от нормативов, либо отсутствует вовсе. Проблема комплексная, и для
эффективного её решения важно понимать, что с теми же кабелями на
конкретных участках, где оставляют желать лучшего опоры, как работает
аппаратура управления. Благодаря обращениям жителей городские службы уже
проводят точечные ремонты. Впереди и более значительные шаги к
улучшению ситуации. Системный подход накануне как раз прорабатывали
городские депутаты, представители региональной Общественной палаты и
администрации Великого Новгорода.
Там, где тускло
Проведённые ранее рейды
стали одним из этапов борьбы с сумраком на отдельных улицах и дорогах.
Теперь же в формате совместного заседания думцы, общественники и
специалисты мэрии сформулировали конкретный план действий, который
поможет областному центру стать светлее и безопаснее в тёмное время
суток.
Впервые за долгое время вопрос о необходимости замены вышедших из
строя светильников и ремонта целых узлов был поставлен ребром в начале осени
на заседании комиссии по транспорту и инфраструктуре Думы Великого
Новгорода. С той поры уже удалось проделать значительную работу, в
которую включились и сами горожане: жители конкретных районов сообщали
адреса, где ясность и безопасность давно растворились в тени погасших
фонарей. На основе этих данных составлен список, в него вошло порядка 55
улиц.
Председатель комиссии по развитию социальной инфраструктуры и ЖКХ
Общественной палаты Юлия БОРОНЕНКО обращает внимание на недостаточность
освещения в местах, где особенно велик пешеходный траффик:
«В числе таких адресов, например, Прусская улица: в районе
гимназии «Новоскул», несмотря на то что там стоит фонарь, люксометр в
ходе недавнего рейда показал всего лишь от 1 до 3 люксов максимум. В
сквере Каберова при наличии снега прибор показывает пятёрку. От объекта к
объекту ситуация зачастую далека от нормативов. А в Кремлёвском парке вообще есть тёмные участки. Другое
дело, что местами проблемы всё же решаются: спасибо депутатам –
средства уже выделены, часть светильников для замены городом закуплена», – добавляет Юлия Викторовна.
Есть просвет
Как отметил председатель городской Думы Константин СОМОВ, по
некоторым адресам требовались текущие ремонты, и эти проблемы устранены,
но ещё предстоит большой пласт работы.
«Мы должны не только реагировать на критические точки, но
составить полноценную дорожную карту по ремонту и модернизации сетей
уличного освещения. Система мер позволит в ближайшие несколько лет
постепенно нейтрализовать проблему», – подчеркнул глава городского парламента.
Проблема разрасталась, как снежный ком: где-то просто выходили из
строя светильники, а где-то разрушалось доставшееся в наследство ещё с
предыдущих периодов кабельное хозяйство. Позитивные сдвиги, тем не
менее, есть. В комитете по управлению городским и дорожным хозяйством
администрации Великого Новгорода отмечают, что на сегодняшний день
ситуация уже не настолько критична, как это было в начале осени.
«Участков с глобальными проблемами у нас фактически уже не
осталось. 490 светильников мы сумели заменить, на этом не
останавливаемся, так как до конца города запланирована замена ещё
нескольких сотен. В данный момент как раз определяемся с объёмами и
местами. Всего пока приобретено более 300 светильников», – рассказал заместитель руководителя комитета Денис СЕРГЕЕВ.
Тёплый тренд
Со своей стороны анализ освещённости различных локаций Великого
Новгорода проводили и специалисты Центра развития городской среды
Новгородской области. Помимо дворов, пешеходных зон и проезжих частей,
они в том числе исследовали парки, скверы и мосты, обращали внимание на
цветовую температуру. Последний параметр, как выяснилось, не менее
важен, чем яркость.
«Было проведено довольно много исследований в пользу жёлтого
света. Он создаёт более комфортную атмосферу, снижает усталость
городского населения. И что не менее важно – обеспечивает лучшую
видимость при плохой погоде, так как меньше рассеивается. Тренда на
«тёплые» светильники придерживается всё больше городов. Так, в
мегаполисах, Москве и Санкт-Петербурге, например, всё больше переходят
на жёлтый свет», – заметил Константин ТЕРЕНТЬЕВ, генеральный директор Центра развития городской среды.
Сегодня в городе фактически все фонари – светодиодные. Их цветовая температура составляет 5 000 К.
Он также сообщил, что в настоящее время специалисты Центра
разрабатывают мастер-план, в котором предусмотрена единая концепция
световой среды.
«Она в свою очередь ляжет в основу нормативных документов,
включая Правила землепользования и застройки, Правила благоустройства и
другие. В ней будут прописаны единые требования к среде в целом и
конкретные рекомендуемые параметры по освещённости, мерцанию
светильников, цветовой температуре и так далее», – уточнил Константин Игоревич.
Не нагружая бюджет
Что касается системного подхода, ряд мер уже предпринят со стороны
администрации. Как ранее рассказывала интернет-газета «Новгород», в
областном центре решили отказаться от услуг подрядчика
и решать задачу более эффективно – своими силами. Так, на базе
муниципального учреждения «Городское хозяйство» началось создание
электротехнической службы.
«Уже определён штат электриков – 12 человек, ведётся закупка
оборудования. Со следующего года планируем всё больше объёмов забирать
на себя. Чтобы служба справлялась с решением задач, потребуется её
дооснащать. А по-настоящему серьёзным и значимым шагом в решении вопроса
должна стать инвентаризация, которая позволит и актуализировать схемы, и
чётче понимать состояние сетей в целом», – привёл подробности председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством Алексей ТЕЙДЕР.
По его мнению, одно из позитивных решений, которое снизит нагрузку на
городской бюджет, – текущая замена светильников за счёт средств
дорожного фонда. С региональным минтрансом этот шаг прорабатывается.
«Мы уже включили в контракт подрядчика по содержанию. Кроме того,
планируем в будущем начать крупноузловой ремонт, – без этого никуда», –
добавил Алексей Анатольевич.
Такие ремонты, как нам прокомментировал его заместитель, Денис
Сергеев, требуются в том числе на улице Ломоносова, где в замене
нуждается 1,5 км проводов, а также при подъезде к Колмовскому мосту со
стороны улицы Державина.
«Это достаточно затратные процедуры. В прошлом году, по
предварительным подсчётам, такие ремонты в городе оценивались около
300 000 000 рублей на один узел», – пояснил Денис Владимирович.
Что касается расходов в обозримом будущем, продолжатся текущие
ремонты, и город всё же будет изыскивать средства на инвентаризацию.
Параллельно власти изучают информацию о различных программах и при
случае обязательно попробуют войти в одну из них, – дополнительные
средства позволят оперативнее решить проблемы на крупных участках.
Отметим, информация, озвученная участниками рабочей встречи, вновь
прозвучит в ходе очередного заседания Думы Великого Новгорода 25
декабря.
Текст: Ксения Пугач
Фото: Людмила Степико