Госдума приняла очередные поправки к закону о такси. Разбираемся, что именно изменилось и к чему это может привести.
1. Работа без привязки к прописке
Теперь самозанятый водитель сможет получить разрешение на деятельность такси там, где он фактически живет и работает.
- Однако выполнять заказы в других регионах он по-прежнему не может, ведь разрешение, полученное в одном регионе, не действует на территории другого, если между субъектами не заключено соответствующее соглашение.
2. Квота 25 % на иномарки
Законодатели разрешат самозанятым на личных авто использовать в такси машины, не соответствующие требованиям локализации. Квота на иномарки в регионе — 25 % от общего числа зарегистрированных в реестре автомобилей.
Включение в реестр возможно, если:
— автомобиль в собственности более шести месяцев;
— водитель работает сам, без привлечения третьих лиц.
Механизм будет действовать до 1 января 2033 года.
- Однако в законе не указано, кто и по каким критериям будет распределять квоту. Это создает риски произвольных решений и коррупции. В ряде регионов доля автомобилей самозанятых в реестрах уже превышает 50 %. Квота в 25 % может просто вытолкнуть часть водителей в тень.
3. Детские кресла и штрафы
Перевозчик обязан предоставлять сертифицированные детские удерживающие устройства по количеству детей, с учетом их веса и роста. Штрафы за отсутствие детского кресла увеличили.
Подробности рассказывали в нашем телеграм-канале. Переходите и подписывайтесь!
- Безопасность детей — безусловный приоритет. Но на практике нередко родители не указывают, что в поездке будет ребенок и требуется кресло. В результате возникают конфликты, а при росте штрафов риск односторонней ответственности ложится исключительно на водителя, даже если инициатива нарушения исходила не от него.
4. Отсрочка для новых регионов
Выполнение требований по локализации такси перенесли на 2028–2030 годы для Сибири, Калининградской области и новых регионов России. Для ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей требования по локализации автомобилей отложены до 1 марта 2030 года.
Большое количество поправок в закон о такси показывает, что нынешние правила не соответствуют реальной экономике. Вместо постоянных отсрочек и точечных изменений нужен полноценный пересмотр законодательства. Важно принять понятные и работающие правила для самозанятых водителей на личных автомобилях с учетом особенностей их работы.
Согласны ли вы? Как оцениваете новые изменения?