На Муромском стрелочном заводе стартовали предварительные испытания уникального стрелочного перевода, созданного специально для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург. Об этом рассказали в пресс-службе РЖД.
- Длина опытного образца составляет 118 метров, что сопоставимо с футбольным полем. Это ключевой элемент будущей трассы, - рассказали в компании.
Новое устройство, в разработке которого участвовали более 60 российских предприятий, позволит поездам проходить прямой путь со скоростью до 400 км/ч, а ответвления - до 120 км/ч. Показатели в 1,5 раза выше, чем у ныне используемых аналогов.
Внедрение таких стрелок сократит время в пути, минимизирует дискомфорт пассажиров от частых торможений и разгонов, а также повысит пропускную способность магистрали. На текущем этапе специалисты проверяют надежность конструкции при экстремальных нагрузках, точность работы подвижных элементов и устойчивость системы к возможным сбоям. Управляет стрелкой специализированный аппаратно-программный комплекс. Для всей ВСМ потребуется 118 таких устройств.