Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Электронные табло в приоритете: правительство готовится реформировать ПДД

Профильная комиссия кабинета министров под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина поручила Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД. Как выяснил «Ъ», ключевое нововведение касается электронных знаков и табло: отображаемые на них ограничения скорости и другие указания планируют сделать обязательными. Такие сообщения получат приоритет над обычными щитами у обочины, что позволит привязать к ним дорожные камеры и выписывать штрафы за игнорирование информации на табло. Еще один блок поручений связан со скоростным режимом. Минтранс должен разработать единые принципы, по которым на трассах вводятся и меняются ограничения, чтобы регионы не снижали «максималку» произвольно. На основе этого документа ГИБДД намерена провести инвентаризацию действующих лимитов; эксперты не исключают, что после этого вновь поднимут вопрос о пересмотре 20-километрового «нештрафуемого» порога. Отдельно ведомствам предложено проработать идею минимальной дистанции между грузовиками на двухпол

Профильная комиссия кабинета министров под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина поручила Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД.

Как выяснил «Ъ», ключевое нововведение касается электронных знаков и табло: отображаемые на них ограничения скорости и другие указания планируют сделать обязательными. Такие сообщения получат приоритет над обычными щитами у обочины, что позволит привязать к ним дорожные камеры и выписывать штрафы за игнорирование информации на табло.

Еще один блок поручений связан со скоростным режимом. Минтранс должен разработать единые принципы, по которым на трассах вводятся и меняются ограничения, чтобы регионы не снижали «максималку» произвольно. На основе этого документа ГИБДД намерена провести инвентаризацию действующих лимитов; эксперты не исключают, что после этого вновь поднимут вопрос о пересмотре 20-километрового «нештрафуемого» порога.

Отдельно ведомствам предложено проработать идею минимальной дистанции между грузовиками на двухполосных трассах. Инициатива связана с ростом числа лобовых столкновений при обгоне фур: за одиннадцать месяцев этого года в стране случилось порядка двух с половиной тысяч таких аварий.

Параллельно Минтранс и Росавтодор должны представить планы по расширению трасс и установке разделительных ограждений до 2036 года: сейчас они присутствуют лишь на части федеральной сети.