Зимние холода приносят новые сложности для автомобилистов, особенно связанные с износом троса ручного тормоза.
Современные автомобили, особенно из бюджетного сегмента, оснащаются тросовым приводом стояночного тормоза. Этот классический механизм, соединяющий рычаг ручника с задними колесами, остаётся популярным и сегодня. Тросы прокладываются по сложному маршруту, чтобы обойти некоторые узлы автомобиля: карданный вал, выхлопную систему, топливный бак. Сложный маршрут и повороты троса увеличивают трение в местах изгиба, что ускоряет износ.
В итоге, спустя примерно год активного использования, трос начинает прорезать внутреннюю защиту, внутрь попадает вода и грязь, что вызывает коррозию и ухудшает работу.
Весной и осенью из-за влаги тросы изнашиваются быстрее. Зимой, из-за мороза, трос может примерзать, требуя больше усилий для включения ручника. В результате он растягивается, и ручной тормоз перестает удерживать автомобиль зачастую уже через 2 года. Самым надёжным решением в такой ситуации будет замена тормозного троса. Сегодня это усложняется дефицитом запчастей и высокой ценой оригинальных компонентов.
В качестве альтернативы рекомендуем тормозные тросы Febest. В ассортименте компании 159 позиций, включая варианты для популярных моделей Toyota, Hyundai, Ford. Эти тросы гарантируют точное соответствие конструкции и легкую установку, восстанавливая исправную работу стояночного тормоза.
Чтобы подобрать тормозной трос для вашего автомобиля, воспользуйтесь электронным каталогом Febest.
Реклама|ООО «Авто-мс», ИНН 7725815525 |erid F7NfYUJCUneTTxd5bYPA