На Муромском стрелочном заводе собрали опытный образец стрелочного перевода для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ). Специалисты уже приступили к предварительным испытаниям.
Длина образца составляет 118 м, что сопоставимо с размером футбольного поля. Над созданием сложного узла трудились более 60 предприятий страны, передает пресс-служба РЖД.
Разработанный для ВСМ стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду двигаться в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч, в боковом — до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее устройств, применяемых на сегодняшний день.
В РЖД отмечают, что повышенная скорость прохождения таких участков позволит сократить время в пути, а также снизить дискомфорт от торможения и разгона. Управление переводом будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, специально разработанным для новой стрелки.
В ходе испытаний специалисты проверят надежность конструкций, проведут имитацию отказа его элементов и протестируют восстановление работоспособности. Всего для ВСМ понадобиться 118 таких стрелочных переводов.
Ранее Neva.Today сообщала, что правительство Петербурга и зампред правительства РФ Виталий Савельев проверили ход строительства первой линии ВСМ.