Существует несколько видов данного прибора, которые различаются по типу нагрева: электродный, индукционный и ТЭНовый. Их эксплуатация и поломки имеют некоторые отличия. Большинство из них можно устранить самостоятельно, но сначала причины поломки нужно найти.
Вариант №1 – поврежден ТЭН. Либо пострадали катушки индукции и электроды. Эти детали нужно извлечь, отсоединив провода. Лучше заранее сфотографировать схему. Нагревательный элемент зачастую подлежит замене.
Вариант №2 – не включается. Система блокируется из-за сбоев в электрике, а точнее в термореле или датчике давления, которые обычно указывают на ошибку. Если конкретное место с неисправностью не обнаружено, то следует прозвонить контакты в каждом блоке. Участки с разрывами надо запаять или заменить элемент. Прибор может не включаться из-за поломки циркуляционного насоса.
Вариант №3 – упала температура в котле. Если это происходит постепенно, то имеется засор в теплообменнике. В этом месте идет нагрев, поэтому накипь там скапливается активно. Рекомендуется провести чистку теплообменника – бустером, химически или механически. Если лучше не стало, то, возможно, дело в плохом электроснабжении.
Вариант №4 – шум котла в процессе работы. Возникновение необычного звука – признак скорой поломки. Если это гул в трубах, значит уменьшается просвет и объем теплоносителя снижается. Шипение указывает на то, что теплоноситель закипает и «испаряется». Стуки говорят о скоплении накипи, которая отходит от стенок. Вне зависимости от типа шума нужно изначально проверить контур на герметичность. Перегрев и завоздушивание обычно случаются из-за нехватки воды, поэтому тепло от ТЭНа или электрода направляется на металл, отчего элементы котла быстрее изнашиваются.
Вариант №5 – завоздушивание. Происходит из-за трещин или слабо затянутого крана. Если воздуха в системе в избытке, то теплоноситель хуже нагревается, а износ элементов увеличивается. Давление в трубах можно проверить манометром. У современных систем есть специальные клапаны для стравливания воздуха. Если нет, то можно поставить их самостоятельно.
Вариант №6 – сбои в контуре агрегата. В теплоносителе зачастую растворяются соли и металлы, которые выпадают в осадок и скапливаются в трубах и радиаторе. Поэтому просвет уменьшается. Образуется коррозия, снижающая производительность котла. Чтобы этого избежать нужно каждые полгода промывать контур. А скопившуюся накипь можно убрать раствором лимонной кислоты, заливая ее в систему вместо теплоносителя на несколько часов. Затем жидкость сливается.
Важно помнить, что искать причину в котле и устранять ее можно только когда он отключен от электросети.
____________________________________________________________________________________
Наши контакты:
+7(920)745-75-55, +7(4872)71-07-65