Планов изучать внутренности фильтра Miles AFOS088 у меня в ближайшей перспективе не было. Несмотря на то что бренд этот на слуху, но как-то так сложилось, что данный производитель из моей таблицы аналогов оригинального фильтра VAG 04E115561H был упущен 🤫. Но благодаря драйвовчанину nickkname, предложившему не только его распилить, но и профинансировать покупку, он не только появился в табличке, но и сегодня был расчленен.
Масляный фильтр Miles AFOS088 является аналогом Mann W712/95 и так же как и все 18 фильтров распиленных до него в этом году подходит на мое авто, а значит и к нему стоит заглянуть внутрь. При рыночной стоимости в 300–400 рублей, он был найден и заказан на WB за 196 рублей. Предлагаю сегодня посмотреть, из чего же сделан фильтр made in PRC.
Если к надписи «Made in China» все давно привыкли, то надпись «Made in PRC» меня немного озадачила. Но, быстро загуглив, я понял, что это одно и то же: что там Китай, что тут Китай. Так что сегодня пилим очередной китайский фильтр за пару сотен рублей с надписью MILES.
Фильтр упакован максимально бесхитростно в простую белую картонную коробку с наклейкой. Как ни странно, но эта наклейка вполне информативна, и по ней можно понять, что:
— внутри аналог фильтра Mann W712/95;
— устанавливать фильтр нужно в соответствии с инструкцией к автомобилю.
Несмотря на надпись на наклейке о том, что замену фильтра нужно проводить, следуя инструкции завода-изготовителя, на самом корпусе фильтра присутствует достаточно подробная инструкция по установке: в картинках, на русском и английском языках.
На сайте производителя указаны габаритные размеры и заводские аналоги данного фильтра. Весит он 261 грамм. Примерно столько же весили AM POINT OC 977/1 (259 гр.), RAF FILTER ROF003 (260 гр.), GoogYear GY1210 (258 гр.), Filtron OP 616/3 (259 гр.). Не сказать, что это, прям, достижение, но по этому параметру Miles AFOS088 может быть на одной ступеньке с Filtron 😂.
На корпусе фильтра отчетливо прощупывается печать. Заливных отверстий шесть, как на Filtron OP 616/3, Mahle OC 977/1, Purflix LS969, Bosсh F026407143, Fram PH11457, Mobil 1 M1-102F, NordFil ON1011, AM POINT OC 977/1, Metaco 1020-028.
Все, что можно посмотреть и измерить снаружи, – посмотрел и измерил. Так что пора заглянуть к нему внутрь. Сама резьба выполнена аккуратно, заусенцев нет, срез резьбы можно было бы сделать и чище, но, в целом, ничего криминального на резьбе и внутренней части дна фильтра я не обнаружил. Есть вполне привычный напыл краски внутри, следов коррозии и грязи посторонней нет. Толщина стенки корпуса – 0,6 мм.
Обратный клапан выполнен из плотной резины и весит 6 граммов. В исходное состояние возвращается быстро. Маркировка на нем отсутствует, изготовлен без дефектов.
Расположен фильтрующий материал равномерно. Вклеен отлично, непроклея шторы нет. Внутреннюю металлическую вставку я в итоге отделил с очень хорошим усилием. Размер фильтрующего материала – 140,5 см х 3,98 см при весе в 8 граммов. Плотность бумаги – 143 гр/м2, примерно как и у MECAFILTER ELH4442 (140 гр/м2), Metaco 1020-028 (148 гр/м2), LYNXauto LC-1925 (138 гр/м2).
Площадь фильтрующего элемента – 559 см2. По этому параметру он ближе всех к Big Filter GB-123, в котором площадь фильтрующего элемента равна 550 см2. И примерно на 10-15% в них обоих меньше бумаги, чем в хороших фильтрах типа Mahle OC 977/1 (640 см3).
Запирающая часть перепускного клапана изготовлена из пластика. Диаметр отверстия – 10 мм. Площадь – 0,79 см2. По этому параметру до условно хороших и попадания в таблицу рекомендуемых он недотянул на 0,01 см2, так что было бы отверстие на перепускном клапане на 1 мм больше в диаметре, и он бы попал в мой рейтинг хороших фильтров с интервалом замены в 5 тыс пробега.
Усилие перепускного клапана – 1,2 кг, что при таком диаметре и площади дает усилие открытия, равное 1,5 бар. Этот параметр почти В ДВА РАЗА ниже, чем в оригинале Mann Filter W712/95 (2,95 бар). Ресурс с учетом фактического давления перепускного клапана составляет у фильтра Miles AFOS088 ориентировочно 7500 км. пробега.
При вскрытии и изучении данного фильтра производственных дефектов или постороннего мусора я не обнаружил. Вклейка ровная, бумага хорошей плотности. Да и в целом на удивление этот масляный фильтр вполне прилично сделан.
По традиции, все фотографии распила, не вошедшие в обзор, выложил своём облаке и дополнил сводную таблицу по расходникам на Polo, по которой вы можете осознанно выбрать масляные фильтры или тормозные колодки.
Ну что, на сегодня всё. Из выбранных вами на распил фильтров в этом месяце осталось распилить только Goodwill OG 222 HQ + скоро распилю присланный от R74R фильтр Borsehung B19092. К январскому распилу думаю успеет доехать с Красноярска оригинальный китайский манн W712/83, отправленный W1zard1337 + будет распил Brave BR.F.2.12, проспонсированный ChoKak. Так что не переключайтесь, дальше будет не менее интересно.
P.s.: не забывайте жать на сердечко ❤️ и делать репосты, — остро нуждаюсь в вашей поддержке.
С нетерпением жду ваших комментариев. Болтаем душевненько. 💭