Никогда не было, и вот опять… Видимо, если машинка не только нравится, но и объективно понимаешь, что поменять её не только нет возможностей, но и менять-то особо не на что, то на всякие вот такие мелкие неприятности как-то излишне болезненно реагируешь. Shit happens, как верно подметил с телеэкранов Форрест Гамп в далеком 1994 году. И иногда оно, действительно, случается.
Ползешь по дороге в городе 30 км/ч, никого не трогаешь… Снег идет. Половина водителей на летней резине до сих пор рядом ковыляет. Видишь вдалеке какую-то крупную дорожную технику и думаешь: ну, логично же, что убирают слякоть щеткой… И, не успев даже толком понять, что эта техника и из себя представляет, поравнявшись с ней, слышишь, как щебень проходится по всему левому борту качественно и метко выпущенной шрапнелью. Как ни странно, с момента этого мелкого ДТП прошло уже 20 дней, а я только сегодня после тщательной мойки обнаружил его последствия.
ДТП само кстати не видно его слышно 🤫. Конечно, не критично: все это убирается ремонтными тюбиками лака, краски и полировкой. В момент удара, к слову, я понял, что случилось, но на осознание того, что нужно остановиться, понадобилось несколько десятков метров, ведь касания с другим ТС не было. Тогда я съехал с дороги в ближайший карман, вышел, осмотрел весь бок. Но никаких повреждений не увидел. А что увидел? Правильно: просто равномерно покрытый свежей грязью бок. Погода была слякотная, шел снежок который, почти сразу таял, и сколы моментально закрылись стекающей по машине жижей. Сразу ничего не обнаружив, я выдохнул, подумал, что все обошлось благодаря тому, что ехал я медленно. Короче, немного поматерился и поехал дальше по своим делам. Дома скинул на всякий случай дорожки с обоих камер видеорегистратора в папку и до поры забыл про этот случай.
Сегодня и погода хорошая выдалась, и время появилось свободное. Так что заехал на мойку, хорошенько намыл машину и при обтирке заметил сначала по одному крупному сколу на каждой двери с левой стороны. Подумал, что это кто-то открыл в мою дверь свою, но скол от открывания выглядит, как притертость, а тут прям выбиты куски лака. Присмотревшись получше, заметил, что, кроме крупных сколов, весь левый бок на высоте около полуметра от асфальта в огромном количестве разного размера сколов. И тут меня осенило, откуда растут ноги: да это ж та самая сеялка щебня. Хорошо, что хоть вмятин (вроде бы) нет и до металла нигде не пробило.
В сухом остатке имеем: нанесен ущерб автомобилю, а значит, это точно было ДТП. И если камень или шип, вылетевший из-под колес, – случайность, трактуемая судами, как действие непреодолимой силы, то вот ледышка упавшая с грузовика или получение камнями из сеялки по всему борту – это явная халатность водителя и соответственно отвечать ему. Но оба участника ДТП (и я, и водитель этой злополучной сеялки), исходя из неоспоримых фактов, которые запечатлел мой регистратор, уехали с места ДТП.
И это имеет правовые последствия:
— при обращении в ГИБДД по данному случаю любого из нас каждому светит ч.2 ст.12.27 КоАП РФ. Наказание – лишение водительских прав на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток. Водитель сеялки, конечно, – редкостный олень, но на ограничение моей свободы (и, тем более, шанс стать на год пешеходом) я не согласен. Объективно выгоднее тут не дергаться, махнуть рукой и добавить новый пунктик в план работ на будущее лето. Конечно же, я не считаю справедливым такое жесткое наказание в данном случае, т.к. на месте после ДТП я даже не смог увидеть повреждений на своем авто (несмотря на то что оно было контактным);
— статья №14 ФЗ 40 об ОСАГО предусматривает право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред на основании подпункта 1Г (при условии что виновник скрылся с места дорожно-транспортного происшествия). Так что страховая с виновника при любом раскладе "в шоколаде". Ну во первых она вряд ли вообще что-либо возместит, т.к. для этого нужно оформить ДТП, с момента которого в моем случае прошло уже 20 суток. И за это время я – чисто гипотетически – мог эти сколы где угодно в любом другом месте получить. А во вторых, если что-то и возместит кому-то, то потом взыщет со всеми издержками с виновника.
В очередной раз убедился в жизненной необходимости регистратора на две камеры, т.к. номер обидчика в видно отлично только на задней. Ну и, благодаря этой неприятности, нашел онлайн-сервис, где можно быстро по номеру авто проверить, есть ли на неё действующий договор ОСАГО. Попробую, конечно, найти тех, кто отвечает за уборку, и хотя бы добиться того, чтобы подрядчику накрутили на кулак колокольчики. Касательно возмещения, я почему-то очень сомневаюсь, что есть вариант договориться с дорожниками полюбовно. А не полюбовно договариваться смысла нет, так как без оформления, как положено ДТП, ничего от них не добиться (да и добиться оплаты ремонта сколов ЛКП на трех элементах, но год ходить пешком – это неоднозначное "удовольствие").
Короче, к чему это я… Остерегайтесь – и, по возможности, избегайте – подобной дорожной техники, особенно сеялок и косилок, т.к. от вашей скорости и возможности намотаться на ремонт вообще особо ничего не зависит. Ну если что, то сразу включайте аварийку, останавливайтесь, неторопливо осматривайте и – при необходимости – решайте: забить и, если что, самому платить за ремонт или же вызывать ГИБДД. Во втором случае платить будет страховая виновника, что, согласитесь приятнее.
В общем, всем хороших сюрпризов. А не как обычно. 😅
P. S.: В прошлой записи просил вас выбрать масляные фильтра на распил в декабре. Всем принявшим в голосовании огромный респект. Трех лидеров голосования я не только заказал, но и сегодня уже забрал из магазина. Так что в декабре погрузимся с вами во внутренности фильтров: MECAFILTER ELH4442, Goodwill OG 222 HQ, SUFIX SP-1034 😅.