Найти в Дзене

Шансы на столичность: экономист о влиянии добычи и экспорта угля на экономику Хабаровского края

Хабаровский край уверенно укрепляет свои позиции в угольной отрасли России и активно развивает инфраструктуру региона, обеспечивая энергетическую независимость и стабильность экономики. В нынешнем году шахтерами края добыто уже более 10 млн тонн каменного угля. Отличные результаты, добывая миллионы тонн твердого топлива благодаря современным технологиям и обновлению парка машин, показали шахты Верхнебуреинского района. Особенно впечатляет тот факт, что обогатительная фабрика модернизируется практически без остановки производственного процесса и показывает значительный прирост объемов продукции. По мнению кандидата экономических наук Владимира Норина, грамотная инвестиционная стратегия и высокий уровень организации производственных процессов открывают Хабаровскому краю широкие перспективы. — Развитие угледобывающей промышленности края занимает одно из важнейших мест в стратегии развития региона. Конечно же, это и рабочие места, и значительная доля налоговых поступлений в бюджет края, и
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края

Хабаровский край уверенно укрепляет свои позиции в угольной отрасли России и активно развивает инфраструктуру региона, обеспечивая энергетическую независимость и стабильность экономики. В нынешнем году шахтерами края добыто уже более 10 млн тонн каменного угля. Отличные результаты, добывая миллионы тонн твердого топлива благодаря современным технологиям и обновлению парка машин, показали шахты Верхнебуреинского района. Особенно впечатляет тот факт, что обогатительная фабрика модернизируется практически без остановки производственного процесса и показывает значительный прирост объемов продукции.

По мнению кандидата экономических наук Владимира Норина, грамотная инвестиционная стратегия и высокий уровень организации производственных процессов открывают Хабаровскому краю широкие перспективы.

Владимир Норин
Владимир Норин
— Развитие угледобывающей промышленности края занимает одно из важнейших мест в стратегии развития региона. Конечно же, это и рабочие места, и значительная доля налоговых поступлений в бюджет края, и развитие транспортной и социальной инфраструктуры, – считает ученый.

Что касается транспортной инфраструктуры, то здесь можно наблюдать прямое соответствие между ростом провозной способности Восточного полигона и ростом объемов обогащения угля.

Кстати, частью государственной программы по развитию Восточного полигона является и инвестиционный проект крупного специализированного угольного терминала, расположенного в Ванинском районе. Ранее «Дальневосточное обозрение» сообщало, что между терминалом и Дальневосточным территориальным центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД подписано соглашение, позволяющее терминалу принимать до 1248 вагонов ежесуточно.

Открытие возведенного железнодорожного участка, соединившего пути терминала с железнодорожной магистралью состоялось в начале июня. Готовность построенной инфраструктуры в преддверии запуска новой мощности оценил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, проведя контрольный объезд участка по пути движения груза со станции Дюанка до погрузочного пирса, проверив ход строительства БАМа и новой инфраструктуры терминала.

«Это очень важно для региона и в целом для России. БАМ приходит сюда, в Ванино. И наша задача – чтобы Байкало-Амурская магистраль развивалась, прирастая не только погонными метрами, но и портовой инфраструктурой», – подчеркивал Дмитрий Демешин.

Как рассказали в руководстве предприятия, грузооборот терминала за 11 месяцев вырос на 33%. В итоге с начала года терминал отгрузил на экспорт 17,6 млн тонн угля. Только за ноябрь в страны АТР отправлено 1,6 млн тонн.

— Безусловно, экспортноориентированная направленность угольной отрасли имеет важное значение не только для края, но и для страны, в целом. Переформатирование экономики государства на Тихоокеанский регион требует ускоренного развития транспортной инфраструктуры. Важным для развития угольной промышленности является развитие морской, речной и железнодорожной логистики. Поэтому правительство Хабаровского края во главе с губернатором в этом направлении проводят достаточно интенсивную и продуктивную работу, – отмечает Владимир Норин.

В перспективе, как считает эксперт, следует рассмотреть и дополнительный вариант транспортного коридора в Китай через пограничный переход на острове Большой Уссурийский, а именно железнодорожный.

— Это позволит значительно сократить транспортные издержки транспортировки угля, что повысит конкурентоспособность Хабаровского края. Хабаровск является важным логистическим центром на Дальнем Востоке России. У него есть все шансы стать еще и угольной столицей региона, – прогнозирует Владимир Норин.

Кроме этого, эксперт отметил, что развитие краевой угледобывающей отрасли дает возможность для повышения уровня качества жизни в районах региона. Так, на модернизацию социальной и коммунальной инфраструктуры рабочих поселков Чегдомын и Ванино из федерального бюджета будет выделено 1,8 млрд рублей. По информации министерства сельского хозяйства и продовольствия Хабаровского края, за ближайшие три года будет реализовано 15 проектов, из которых девять в Чегдомыне и шесть в Ванино.

Например, в Чегдомыне проведут капитальный ремонт кинотеатра «Ургал» и Дома ветеранов, детских садов «Тополек» и «Росинка», Центра развития ребенка, стадиона при многопрофильном лицее им. О.В. Кошевого, школы № 2 им. Г.А. Агеева и гимназии по улице Строительной. Также появится модульный спортивный комплекс с катком с искусственным льдом. А в Ванино отремонтируют районную детскую школу искусств, районный Дом культуры, Центр технического творчества и Центр внешкольной работы для размещения детских и молодежных общественных объединений. Также будет проведен капитальный ремонт сетей холодного водоснабжения и водоотведения.

– Мы стали единственным регионом на Дальнем Востоке, кто получит такое крупное финансирование на реализацию госпрограммы. Мы всегда стараемся привлечь средства для улучшения жизни на селе. Людям необходимы качественные дороги, отремонтированные административные здания, уличное освещение и красивые парки. Большая заслуга здесь принадлежит местным администрациям, которые всегда участвуют в отборах, предлагают свои идеи, – отметил замминистра сельского хозяйства и продовольствия края Андрей Романченко.

Больше материалов о политике и бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике «Дальневосточного обозрения».