Новый троллейбус челябинского производства «Синара-6254» в тестовом режиме запустят на маршрут правого берега в Новосибирске. После нового года прокатиться в современном ярком троллейбусе смогут и горожане. Предположительно, он выйдет на 23-й маршрут.
Троллейбус «Синара» — на 90% российского производства. В нем 34 сидения, а вместить он сможет до 90 пассажиров. Ярко-оранжевый троллейбус оборудован системой автономного хода и может проезжать до 40 км без контактной сети. Производитель отмечает особую эргономику салона - таких просторных троллейбусов на рынке немного. Для маломобильных граждан оставили много места на уровне пола, а также увеличили дверные проемы для обеспечения более быстрого пассажиропотока в часы-пик. А еще в оранжевом транспорте имеются USB-зарядки.
Такие троллейбусы используют уже в десяти городах России, но договоренности о поставках в Новосибирск пока нет — сегодня «Синара» начал проходить тестовую эксплуатацию. «Обкатка» будет проходить два месяца.
«Мы надеемся на положительные отзывы от водителей и горожан. Для нас это очень важно, — сообщил VN.ru директор по продажам ООО «Синара-Городские машины» Максим Орлов. — Хотим испытать его в суровых погодных условиях Новосибирска, испытать все системы, посмотреть, как они себя поведут».
По словам представителя производителя, принципиальное отличие «Синары» от синих троллейбусов «Горожанин» заключается в передней подвеске — она обеспечивает более плавный ход, и позволяет троллейбусу не крениться на поворотах.
Стоимость троллейбуса пока не называют. «Мы в целом в рынке», - ответил на вопрос Максим Орлов. Муниципалитет в свою очередь ответил, что выбирать модель будет не только конкурентную по техническим характеристикам, но и по цене.
По словам начальника управления организации пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаила Никулина, за три года пассажиропоток электротранспорта увеличился более чем на 54%. За 11 месяцев 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года - на 12,3%. Такой рост связывают с масштабным обновлением подвижного состава городского электротранспорта. Несмотря на это, сохраняется потребность в дальнейшем обновлении троллейбусного парка.
Сегодня в четырех троллейбусных депо города свободны 142 машиноместа для дальнейшего пополнения парка. «Такой потенциал развития троллейбусного парка мы планируем на ближайшие годы, — добавил VN.ru Михаил Никулин. — Оставшийся подвижной состав на старых машинах это маршрут 23 — один из самых востребованных в Новосибирске, и Кировский район — маршрут 26».
Оранжевая «Синара» первые две недели будет курсировать по различным улица столицы Сибири без пассажиров, а после выйдет на маршруты Дзержинского троллейбусного депо. «Надеемся и планируем, что этот маршрут будет проезжать через центральную часть Новосибирска, чтобы горожане увидели этот красивый и яркий троллейбус», — подытожил Михаил Никулин.