Андрей Пасечников: «Рынок автомобильных перевозок находится в фазе адаптации»

Рынок грузовых автомобильных перевозок, как и многие секторы экономики, находится в постоянной фазе адаптации к меняющимся внешним условиям, в том числе к технологическим, регуляторным и макроэкономическим вызовам, пояснил исполнительный директор сервиса «Грузовичкоф» Андрей Пасечников. В Татарстане, благодаря устойчивой промышленной базе, развитой логистической инфраструктуре и стратегическому географическому положению, отрасль демонстрирует высокую устойчивость и вовлеченность в региональные и межрегиональные цепочки поставок.

— Повышение операционных издержек, в первую очередь связанных с эксплуатацией техники, обеспечением ее соответствия современным экологическим и техническим стандартам, а также с ростом требований к качеству и скорости доставки, стимулирует компании к повышению эффективности. Это создает естественный импульс к цифровизации процессов, оптимизации маршрутов, развитию парка за счет технологичного подвижного состава и усилению стандартов управления автофлотом, — прокомментировал он.

Почти 7 тысяч транспортных компаний России находятся в состоянии ликвидации или банкротства, показал опрос Rusprofile. Причинами этому послужили рост себестоимости перевозок и тарифы, которые делают бизнес нерентабельным. По мнению Пасечникова, в условиях нестабильности ключевой фактор успеха это не масштаб, а способность компаний выстраивать персонализированные решения, минимизировать простои и обеспечивать предсказуемость. Именно это формирует долгосрочное доверие как со стороны частных, так и корпоративных клиентов.

Татарстан традиционно остается одним из ключевых логистических хабов Поволжья, и развитие транспортных коридоров, включая проекты в рамках национальной стратегии развития транспортной системы, создает дополнительные возможности для отрасли, добавил собеседник. Он уверен: комплексный подход к развитию логистики — от нормативного регулирования до инвестиций в цифровые платформы — позволит не только сохранить, но и расширить позиции республики как одного из лидеров в сфере грузоперевозок.

Ранее аналитический отдел «Вечерней Казани» изучил динамику стоимости тарифов на грузовые автоперевозки в Татарстане и поговорил с игроками рынка о проблемах отрасли. По прогнозам экспертов, рост цен на топливо, налоговых ставок и дальнейшее ухудшение делового климата заставить перевозчиков перекладывать издержки на конечного потребителя, что отразится в росте цен на товары.