49 подписчиков

❗️⚡️Модернизированные высокозащищённые штурмовики A-10C Thunderbolt II незаменимы и остаются в составе ВВС США

СегодняСегодня

1 мин

Несмотря на более чем 50 лет службы, “Бородавочник” (Warthog) вновь пережил попытку списания после того, как Конгресс США в очередной раз заблокировал планы ВВС вывести его из эксплуатации в 2026 году, потребовав сначала представить реалистичную замену. Изначально ВВС США планировали списать 162 оставшихся A-10C уже в 2026-м, ускорив процесс, который ранее был растянут до конца десятилетия. Это решение входило в более широкий план сокращения общего парка на 340 самолетов, наряду с отменой других программ, включая E-7A Wedgetail. Однако законодатели усомнились, что у ВВС есть полноценная альтернатива для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Скепсис Конгресса связан с тем, что перспективные системы — как пилотируемые, так и беспилотные — сталкиваются с задержками и ростом стоимости. Сокращать парк A-10C без готовой замены, по мнению парламентариев, означает подорвать критически важные возможности в конфликтах низкой и средней интенсивности. Практик

Изначально ВВС США планировали списать 162 оставшихся A-10C уже в 2026-м, ускорив процесс, который ранее был растянут до конца десятилетия. Это решение входило в более широкий план сокращения общего парка на 340 самолетов, наряду с отменой других программ, включая E-7A Wedgetail. Однако законодатели усомнились, что у ВВС есть полноценная альтернатива для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск.

Скепсис Конгресса связан с тем, что перспективные системы — как пилотируемые, так и беспилотные — сталкиваются с задержками и ростом стоимости. Сокращать парк A-10C без готовой замены, по мнению парламентариев, означает подорвать критически важные возможности в конфликтах низкой и средней интенсивности.

Практика подтверждает актуальность A-10C. В 2025 году штурмовики применялись на Ближнем Востоке, участвуя в перехвате и уничтожении БПЛА. В режиме перехватчиков БПЛА экипажи A-10C применяют преимущественно крайне актуальные сегодня 70-мм управляемые реактивные снаряды APKWS-II с полуактивными лазерными ГСН, управляемые ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9M/X, либо 30-мм 7-ствольные пушки GAU-8/A.

Хотя A-10C уступает современным истребителям в скорости и маневренности, его автономность, большая полезная нагрузка (7257 кг) и относительно низкая стоимость эксплуатации делают его эффективным, в том числе против дронов — задачи, не заложенной изначально, но оказавшейся востребованной. В борьбе с дронами крейсерской скорости 600 - 730 км/ч более чем достаточно.

Теперь ВВС США обязаны представить Конгрессу детальные планы по списанию и замене A-10 в период 2027–2029 гг. (на видео недавний проход A-10C ВВС США над провинцией Дейр-эз-Зор).

https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802