Узбекистан и Кувейт договорились о поставках авиатоплива и сокращении логистических маршрутов

Ташкент и Эль-Кувейт переходят к новой фазе экономического взаимодействия, которая обещает существенно изменить логистическую карту региона и структуру энергетического импорта республики. В ходе трехдневного рабочего визита в Кувейт, завершившегося в начале текущей недели, делегация Узбекистана во главе с министром инвестиций, промышленности и торговли Лазизом Кудратовым согласовала ряд принципиальных договоренностей, касающихся как энергетической безопасности, так и расширения экспортного потенциала Центральной Азии.

Визит, проходивший с 13 по 15 декабря, был насыщен переговорами высокого уровня. Ключевым итогом встреч стало решение вопроса об обеспечении узбекистанских авиаперевозчиков качественным топливом. В условиях растущего пассажиропотока и расширения географии полетов, диверсификация поставок авиакеросина становится стратегической задачей для Ташкента. Переговоры с министром нефти, возглавляющим также Kuwait Petroleum Corporation, Тареком Сулейманом аль-Руми, позволили закрепить намерения кувейтской стороны начать системные поставки авиационного топлива для нужд гражданской авиации Узбекистана. Это сотрудничество не ограничится простой куплей-продажей: стороны обсудили глубокую кооперацию в нефтехимической отрасли, что может привлечь в республику новые технологии переработки углеводородов.

Параллельно с импортом энергоресурсов, узбекистанская сторона активно лоббировала интересы собственного агропромышленного комплекса. Одной из центральных тем дискуссий с министром торговли и промышленности Халифой аль-Аскаром стала сертификация узбекистанской плодоовощной продукции. Для того чтобы сладкая черешня или помидоры из Ферганской долины беспрепятственно попадали на полки кувейтских супермаркетов, необходимо преодолеть ряд бюрократических барьеров. В связи с этим было принято решение о запуске процесса взаимного признания стандартов и аккредитации лабораторных комплексов. Это техническое, на первый взгляд, решение откроет «зеленый коридор» для экспорта, устраняя необходимость повторных проверок качества.

Особое внимание аналитиков привлек логистический аспект переговоров. Лазиз Кудратов озвучил результаты тестовых поставок, которые могут кардинально перекроить транспортные потоки между регионами. Пилотный груз, отправленный из Самарканда, достиг Кувейта за 15 дней. Однако амбиции сторон идут дальше: обсуждается использование транзитного потенциала иранского порта Хорремшехр, расположенного в северной акватории Персидского залива. Согласно расчетам специалистов, данный маршрут способен сократить время доставки грузов до рекордных 7-8 дней. Такое ускорение критически важно для скоропортящейся агропродукции и может сделать узбекистанские товары значительно более конкурентоспособными на рынках стран Залива.

Финансовый фундамент под новые проекты планируется подвести через создание специализированного инвестиционного механизма. В ходе встречи с Сабихом Абдулазизом аль-Мухайзимом, курирующим министерства финансов, электроэнергии и водных ресурсов, обсуждалась инициатива формирования фонда развития «Союз стран Залива - Центральная Азия». Этот инструмент призван аккумулировать средства для реализации масштабных проектов не только в традиционной торговле, но и в высокотехнологичных сферах. Кувейтская сторона выразила явную заинтересованность в партнерстве по направлениям «зеленой» энергетики, внедрения искусственного интеллекта и цифровизации экономики.

Институциональная поддержка бизнеса также выходит на новый уровень. Было объявлено, что в Кувейте начнет функционировать полноценный торговый представитель Узбекистана. Его задачей станет прямая помощь предпринимателям двух стран в поиске партнеров и навигации по особенностям локального законодательства. По данным издания The Times Kuwait, узбекистанская делегация также проявила интерес к опыту кувейтских коллег в строительном секторе, что неудивительно, учитывая масштабы градостроительных проектов в самом Узбекистане.

Завершением официальной части визита стал Узбекско-Кувейтский бизнес-форум, где правительственные инициативы перешли в плоскость конкретных бизнес-контактов. Представители деловых кругов, работающие в сферах исламского банкинга, медицины и электронной коммерции, провели серию встреч, итогом которых стал пакет подписанных двусторонних документов. Таким образом, к середине декабря 2025 года Ташкент и Эль-Кувейт не просто декларировали дружбу, а перешли к прагматичному выстраиванию новой экономической оси, связывающей сердце Центральной Азии с побережьем Персидского залива.

Порт Хорремшехр, который рассматривается как ключевой хаб для сокращения пути узбекистанских товаров до 7 дней, исторически являлся одним из важнейших портов региона, но его инфраструктура требует точной логистической синхронизации, так как он находится на слиянии рек Шатт-эль-Араб и Карун, что делает его уникальной точкой доступа как для морских, так и для речных судов, обеспечивая выход вглубь Ирана и Ирака.