Однозначного ответа «какое лучше» нет — оно зависит от трех ключевых факторов: вязкости по SAE, допусков автопроизводителя и типа основы масла.
Вот подробное руководство, как выбрать.
1. Главный параметр для зимы — Вязкость (по SAE)
Это индекс вроде 5W-30, 0W-20 и т.д. Первая цифра с буквой «W» (Winter) — это ключевой зимний параметр.
- Цифра перед «W» (0W, 5W, 10W) — характеризует низкотемпературную текучесть. Чем меньше цифра, тем легче масло течет на морозе.
0W — рекомендовано для суровых зим (ниже -30°C). Обеспечивает самый легкий пуск.
5W — универсальный выбор для большинства регионов России с зимними температурами до -30...-25°C.
10W — для мягких зим (не холоднее -20°C). Может не подойти для современных двигателей в сильные морозы. - Цифра после «W» (20, 30, 40) — это высокотемпературная вязкость. Её выбирают по рекомендациям производителя, а не по сезону. Менять её на зимний период не нужно.
Вывод: Для зимы в приоритете масла с низкой первой цифрой: 0W-XX или 5W-XX. Но только если они допущены для вашего двигателя.
2. Обязательное условие — Допуски и спецификации
Никогда не выбирайте масло только по вязкости! Откройте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Найдите раздел по моторным маслам. Там будут указаны:
- Рекомендуемая вязкость (напр., 5W-30).
- Допуски по API (например, SN, SP) и/или ACEA (A5/B5, C3 и т.д.).
- Спецификации автопроизводителя — это самое важное (например, VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LongLife-04, GM dexos2 и т.п.).
Ваш выбор должен строго соответствовать этим допускам. Масло с правильной вязкостью, но без нужного допуска, может навредить двигателю.
3. Тип основы масла (важно для стабильности на морозе)
- Синтетика (Full Synthetic) — Лучший выбор для зимы. Имеет самую стабильную молекулярную структуру, не густеет на сильном морозе, обеспечивает лучшую защиту в момент пуска и быстрее поступает к парам трения. 0W- и 5W- масла — это почти всегда синтетика или высококачественная полусинтетика.
- Полусинтетика (Semi-Synthetic) — допустимый компромисс, если бюджет ограничен и в руководстве допускается такая вязкость (например, 10W-40). На морозе будет гуще, чем синтетика.
- Минеральное (Mineral) — не рекомендуется для использования зимой, особенно в современных двигателях. Сильно густеет на морозе.
Практические рекомендации по выбору
- Смотрим в мануал. Узнаем рекомендованную вязкость и допуски.
- Оцениваем климат.
Для Сибири, Крайнего Севера (до -40°C и ниже): Идеально 0W- синтетическое масло с нужными допусками.
Для Средней полосы, Урала (до -30°C): Оптимально 5W- синтетическое масло.
Для мягких зим Юга России (не ниже -20°C): Подойдет 5W- или даже 10W- (если это допущено производителем), но синтетика 5W- все равно предпочтительнее. - Учитываем пробег и состояние двигателя.
Новый двигатель (до 100-150 т.км): Строго следуем рекомендациям производителя.
Изношенный двигатель (с большим пробегом, есть расход масла): Можно рассмотреть масло с чуть более высокой высокотемпературной вязкостью (например, вместо 5W-30 залить 5W-40), но только если такая вязкость также есть в списке допусков производителя. Это может помочь уменьшить расход. Однако низкотемпературный показатель (5W) лучше не увеличивать.
Краткая таблица-шпаргалка
Условия / Климат Рекомендуемая вязкость (пример) Тип масла Примечание
Суровая зима (ниже -30°C)0W-30, 0W-40 Полная синтетика Максимальная защита при холодном пуске.
Стандартная зима (до -25°C) 5W-30, 5W-40. Полная синтетика. Универсальный и самый популярный выбор.
Мягкая зима (до -15°C) 5W-30, 10W-40Синтет. Полусинт.10W-40 — только если явно разрешено производителем для вашего двигателя.
Важное правило. Всегда смотрите допуски в руководстве! Это важнее, чем бренд или цена.
Что будет, если выбрать неправильное масло?
- Слишком густое (например, 10W-40 вместо 5W-30 в мороз): Трудный пуск, масло не поступает к деталям, работа двигателя «на сухую», повышенный износ, разряд АКБ.
- Слишком жидкое (не по допуску): Может не создать защитную пленку, повышенный расход на угар, риск повреждения двигателя.
Итог: Лучшее зимнее моторное масло для вашей машины — это полностью синтетическое масло с низкотемпературным показателем 0W или 5W, вязкость и спецификации которого полностью соответствуют требованиям производителя вашего автомобиля, указанным в руководстве по эксплуатации.