На днях в мастерской спокойно крутил саморезы шуруповёртом, ничего необычного. Закончил работу, как обычно поставил аккумулятор на зарядку, и тут странность. Индикатор на блоке питания как был зелёным, так и остался. Красный, означающий заряд, так и не загорелся. Аккумулятор будто бы просто игнорировал зарядку. Первая мысль, честно скажу, была грустная:
«Ну всё, батарея умерла, готовь деньги».
Но прежде чем бежать за новым АКБ, решил разобрать и посмотреть, что там внутри.
Что внутри аккумулятора и где искать проблему
Сразу оговорюсь: радиолюбитель я не профи, скорее уверенный новичок. Но этого оказалось вполне достаточно. Разобрал корпус аккумулятора, внутри три элемента 18650, а сверху небольшая балансировочная плата. Именно она отвечает за защиту, заряд и разряд батареи. И вот тут повезло: неисправность была видна буквально невооружённым глазом. Один из компонентов на плате явно сгорел.
Мультиметром проверил дорожки и понял, что проблема в транзисторе. Один его вывод шёл на контакты шуруповёрта, второй, на разъём зарядки. То есть именно он управлял процессом заряда. Маркировка была повреждена, точно такой же найти по надписи не удалось.
Чем заменить сгоревший транзистор
Покупать новый смысла не было, задача стояла починить без затрат. Полез в свои закрома и нашёл старую плату от давно сломанного плеера. Как раз возле разъёма зарядки там стояли подходящие транзисторы. Выпаял несколько штук на всякий случай и выбрал транзистор с маркировкой A01. По параметрам и назначению он подходил лучше всего.
Паяльным феном аккуратно выпаял сгоревший элемент с платы аккумулятора и на его место впаял донорский транзистор. Всё без фанатизма, главное, не перегреть плату.
Проверка и результат
Перед сборкой решил проверить. Подключил зарядку к аккумулятору прямо в разобранном виде — и тут лампочка на блоке питания загорелась красным. Значит, заряд пошёл. Уже с хорошим настроением собрал корпус, поставил аккумулятор на зарядку и оставил примерно на час.
Через час батарея была полностью заряжена и спокойно отработала в шуруповёрте. Итог: аккумулятор спасён, денег не потратил, времени ушло немного, а полезного опыта прибавилось.
Вот такой простой ремонт, который реально можно сделать своими руками, если не бояться заглянуть внутрь.
Подписывайтесь на канал — здесь только практичные и проверенные решения.