В ленте пестрят заголовки: «Новый Volkswagen Tharu XR от 1,64 млн рублей! Дешевле Лады!»
Звучит фантастически: немецкий кроссовер с панорамой и круиз-контролем за цену Granta.
Но реальность куда прозаичнее. Разбираем, что на самом деле предлагают и стоит ли на это вестись.
🔍 Откуда взялся Tharu XR и почему он «дешёвый»?
Tharu - это китайский кроссовер от Volkswagen, собранный на платформе от Skoda Karoq. Он не производится для Европы, но его активно везут в РФ через параллельный импорт.
Главный козырь: двигатель 1.5 TSI выдаёт ровно 160 л.с., что не попадает под повышенный утильсбор для моторов свыше 160 л.с. Благодаря этому, импортёры смогли заявить очень низкую стартовую цену.
💰 А сколько он стоит на самом деле?
Здесь начинается самое интересное.
- Цена от 1,64 млн -это базовая атмосферная версия с 110 л.с. и механической коробкой, доступная только для самовывоза во Владивостоке или Находке.
- Популярная турбированная версия (160 л.с.) в реальности стоит совсем других денег:
- Омск, Воронеж, Уфа: от 2,0 млн рублей;
- Москва, СПб: от 2,5 млн рублей.
Так что «дешевле Лады» - это миф. Базовая Vesta стоит 1,525 млн, а Tharu XR (турбо) - в полтора раза дороже.
🚗 Что входит в комплектацию, и правда ли это «немецкий» автомобиль?
Даже в базе турбо-версии вы получаете серьёзный набор:
- Цифровая приборка;
- Мультимедиа с Apple CarPlay,
- Адаптивный круиз-контроль,
- Парктроники спереди и сзади,
- Панорамная крыша.
Но помните: это китайская сборка. Качество ЛКП, пластика и некоторых узлов может отличаться от привычного европейского VW. И, конечно, официальной гарантии и сервиса в России нет.
⚠️На что обратить внимание перед покупкой?
1. Коробка передач: турбо-версия комплектуется роботом DSG (AMT), который может тупить в пробках.
2. Юридическая чистота: обязательно проверяйте авто по VIN на предмет залогов и ограничений.
3. Стоимость обслуживания: оригинальные запчасти будут дорогими и недоступными в регионах.
💎 Вывод: для кого этот автомобиль?
Tharu XR - интересный выбор, но не для всех.
Брать, если: вы ищете максимально оснащённый кроссовер с «немецким» именем, живёте в крупном городе, и готовы платить 2,5 млн+ за авто без официальной поддержки.
Обходить, если: вам нужна гарантия, низкая стоимость владения и официальный сервис. В этом случае Geely Monjaro, Haval Jolion или даже Lada Vesta будут разумнее.
Volkswagen Tharu XR за 1,6 млн - это маркетинг. Но за 2,5 млн - это уже реальный и интересный вариант для тех, кто понимает все риски.
Статьи читают тысячи, но подписчиков мало. Если контент помог - поддержите канал 🔔подпиской. Это бесплатно, но для меня - огромная мотивация.