Одна из самых популярных среди наших читателей рубрик — «В хорошие руки». Сегодня мы помогаем минчанину Виталию продать Volkswagen Passat B8 2014 года выпуска. Мужчина выставил авто на продажу 10 ноября за $15 000. Увы, на момент съёмки машина всё ещё не нашла нового владельца.
А вот чем закончилась длительная история владения «Пассатом» — читайте в этом материале.
«Приходится продавать из-за супруги!»
Встречаемся с владельцем чёрного Volkswagen Passat B8 на одной из парковок столицы. Осматриваем автомобиль, знакомимся с его характеристиками и историей. Под капотом — двухлитровый дизель мощностью 150 л. с. и МКПП. Пробег составляет 342 208 км.
— «Пассат» для меня уже стал членом семьи. Но приходится продавать… из-за супруги! Она не чувствует габаритов и так и не «подружилась» с МКПП, поэтому будем покупать авто, которое устроит нас обоих, — рассказывает Виталий.
— Планировал поездить на универсале ещё пару лет, поэтому подвеску заднюю перебрал: поменял все сайлент-блоки, пружину, поставил два серповидных рычага. Ещё менял три свечи накаливания и датчик коленвала. Ну и сделал антикор. Жаль, что приходится продавать, ведь машина просто неубиваемая, как автомат Калашникова, — говорит мужчина.
О своём автомобиле Виталий рассказывает с теплом:
— Купил универсал в августе 2020 года, потом продал другу и пересел на Audi. Но через 9 месяцев выкупил свой «Пассат» обратно! С тех пор с ним не расстаюсь. За всё время было лишь одно небольшое ДТП, после которого мне пришлось красить всю левую сторону. Обидно, что не удалось обойтись беспокрасочным ремонтом.
Так ли всё хорошо? Проверим!
Ringo Auto: «Наша цена на выкуп — $13 000»
Первым местом, куда мы повезли Volkswagen, стал салон Ringo Auto возле авторынка в Малиновке. Специалист сразу предложил провести осмотр машины на подъёмнике.
— Левое крыло перекрашивалось? — сразу спрашивает менеджер. — Толщиномер показывает 700—900 микрон, то есть есть шпатлёвка.
Виталий утвердительно качает головой. Заезжаем на эстакаду.
— Подтёков снизу нет. А чтобы детальнее рассмотреть днище, нужно снимать пластиковую защиту.
После осмотра специалист озвучивает вердикт.
— Наша цена на выкуп — $13 000. На реализацию можем поставить и по вашей стоимости. Думайте!
Butikavto: «Выкупим за $14 500 прямо сейчас!»
Следующая точка — автохаус Butikavto. После беглого осмотра слышим заманчивое предложение.
— Готовы выкупить у вас за $14 500 прямо сейчас! Состояние у машины хорошее, поэтому спрос будет!
Вот это поворот! Ни мы, ни владелец такого щедрого предложения не ожидали. Всё произошло настолько быстро, что от моментальной продажи авто молодого человека остановило только отсутствие полного пакета документов.
— Знаете, я бы и на 14 тысяч долларов согласился! Около тысячи оставлял на торг… Единственное, очень хочется продать машину такому же фанату «Пассатов», как и я сам. А так получается, что даже не узнаю, в какие руки автомобиль уйдёт, — с сожалением в голосе произносит мужчина.
Так и не решившись на продажу, Виталий отправляется с нами дальше.
«Атлант-М»: «Предложим не больше $12 500»
Третьим пунктом стал автосалон по продаже проверенных авто с пробегом «Атлант-М», который находится на ул. Шаранговича, 22. Ранее машина обслуживалась у официального дилера (он располагался по этому же адресу), поэтому вердикт специалистов «Атлант-М» был особенно интересен.
Менеджер внимательно осмотрел VW Passat, прокатился с нами на тест-драйв и взял время, чтобы подумать и проверить историю авто. Через час перезвонил и сообщил.
— Предложим не больше $12 500 на выкуп!
— Маловато будет! — кратко комментирует Виталий предложенную сумму и садится за руль.
«Владелец следит за состоянием автомобиля»
Пока Виталий раздумывает над щедрым предложением одного автохауса, мы отправляемся на встречу с Вадимом, специалистом по автоподбору avto-device.by.
— Вторично окрашены левый «борт», крышка багажника, переднее и заднее крыло справа, а также часть стойки. Капот в родной краске, но со сколами. Явной коррозии нет. Оптика в хорошем состоянии, заклеена плёнкой — это плюс! Однако сильно изношен радиатор кондиционера. Даже есть выпадение по так называемым сотам, — говорит, вглядываясь в подкапотное пространство, специалист.
— На заднем левом крыле заметны небольшие дефекты усадки. Передняя правая стойка лобового стекла, скорее всего, красилась из-за скола. Причём, на мой взгляд, не очень качественно. По низу автомобиль тоже в порядке. Есть лишь небольшая коррозия на задних навесных элементах, — продолжает осмотр специалист.
— Есть начальная коррозия на торце крыши под плёнкой. ЛКП не матовое, машина отполирована. Салон чистый, аккуратный, поэтому в него приятно садиться. Видно, что владелец внимательно следит за состоянием автомобиля. Двигатель работает правильно, по коррекциям топливной системы всё в норме. Компьютерная диагностика выявила только одну актуальную ошибку (по низкому заряду батарейки в ключе), — изучив экран смартфона, произносит Вадим. — А вот передние и задние тормозные диски уже нуждаются в замене.
На тест-драйве VW Passat показал себя достойно.
— Машина едет приятно. К сцеплению и работе МКПП вопросов нет. Кулиса не новая, но не разболтана. Замечаний к подвеске по ходу движения у меня также не возникло, — подытожил автоподборщик.
Кто не рискует…
Казалось бы, на этом можно ставить точку. Но не в этот раз. На следующий день Виталий позвонил в редакцию, так как он всё же решил отдать машину на площадку, предложившую максимальну цену. Однако в процессе оформления сделки возникли нюансы.
— Менеджер объяснил, что на месте оформляется договор купли-продажи с печатью салона, а деньги я получаю в банке. Тут всё понятно. Но есть одна важная особенность: юридически автомобиль всё это время продолжает принадлежать мне… То есть штрафы или, не дай бог, ДТП — за всё это буду отвечать я! И это мне потом придётся доказывать, что машину я продал и понятия не имею, кто и что на ней сделал. Чтобы таких форс-мажоров избежать, ДКП нужно регистрировать в ГАИ или у нотариуса, а этим салон не занимается… В общем, от сделки сразу решил отказаться.
Однако история на этом не закончилась. В тот же день, по словам Виталия, автомобиль заинтересовал сразу нескольких покупателей, но сделка не состоялась. Тогда мужчина пошёл на риск.
— Ещё раз поехал в этот автохаус. Не скрою: цена, которую они предложили, была максимально высокой. Внимательно перечитал договор, пообщался со специалистами и решил отдать им автомобиль. Да, это риски: пока новый владелец не поставит машину на учёт, все штрафы будут приходить мне. Надеюсь, не «попаду» на крупную сумму, — с волнением в голосе рассказал нам мужчина по телефону.
Но всё закончилось благополучно! Виталий получил оговорённую сумму в банке, а через три дня автомобиль был переоформлен на нового владельца. Минчанин хоть и не видел его, но очень надеется, что «Пассат» попал в действительно хорошие руки.
Продаёте автомобиль и не боитесь экспериментов? Мы можем принять активное участие в его продаже! Главное — будьте готовы честно рассказать о машине и её реальном состоянии. Ограничений по маркам, возрасту и пробегу нет! Пишите нам на news@av.by, ставьте пометку «В хорошие руки» и присылайте ссылку на объявление в каталоге av.by. Ждём ваших писем! Особенно будем рады владельцам авто до $10 000!
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.