23 подписчика

15.12.2025 мы писали о незавидном положении немецких автопромышленников на примере закрытия завода Фольксваген в Дрездене

2 дня назад2 дня назад

1 мин

Но совершенству, как известно, нет предела - Британия решительно бросает вызов Германии в схватке за возможность возглавить список стран с самыми невменяемыми условиями для крупного, в т.ч. промышленного бизнеса. Встречайте достижение премьера Стармера: Роллс-Ройс рассматривает вариант переноса своего производства реактивных двигателей в США или даже Германию. Ту самую, из которой пытаются убежать немецкие промышленники. То есть в Британии условия для собственного производителя двигателей таковы, что даже немецкая бюрократия, цены на электричество и энергоносители, которые привели к банкротству тысяч компаний, включая автозавод в Дрездене, смотрятся как вполне приемлемые и экономически обоснованные по сравнению с английскими. Неважно, куда в конечном итоге могут уйти 1,6 трлн фунтов по проекту реактивных двигателей и 40 000 рабочих мест - показательным аспектом тут является то, что Британия вполне может все это потерять. Если это произойдет, то обратно вернуть производство и создать

15.12.2025 мы писали о незавидном положении немецких автопромышленников на примере закрытия завода Фольксваген в Дрездене. Но совершенству, как известно, нет предела - Британия решительно бросает вызов Германии в схватке за возможность возглавить список стран с самыми невменяемыми условиями для крупного, в т.ч. промышленного бизнеса.

Встречайте достижение премьера Стармера: Роллс-Ройс рассматривает вариант переноса своего производства реактивных двигателей в США или даже Германию. Ту самую, из которой пытаются убежать немецкие промышленники. То есть в Британии условия для собственного производителя двигателей таковы, что даже немецкая бюрократия, цены на электричество и энергоносители, которые привели к банкротству тысяч компаний, включая автозавод в Дрездене, смотрятся как вполне приемлемые и экономически обоснованные по сравнению с английскими.

Неважно, куда в конечном итоге могут уйти 1,6 трлн фунтов по проекту реактивных двигателей и 40 000 рабочих мест - показательным аспектом тут является то, что Британия вполне может все это потерять. Если это произойдет, то обратно вернуть производство и создать с нуля рабочие (тем более требующие квалификации) места быстро уже не получится. Данное обстоятельство весьма красноречиво свидетельствует о реальной обстановке в промпроизводстве и экономике некогда грозной империи, а теперь стремительно возвращающегося к своему естественному уровню кормовой базы невзрачному острову.

Пожелаем премьеру Стармеру как можно дольше занимать свой пост, чтобы к 2030 году Британия гарантированно никак не могла при всем своем желании даже говорить о боевых действиях против России.