В новогодние дни доставка выходит на пик: заказов больше, свободных исполнителей меньше — поэтому ставки и бонусы растут.
Часть ребят в высокий сезон действительно собирает очень крупные суммы, но решает не “героизм”, а условия и математика: выплаты минус бензин, расходники и возможные удержания.
Ниже — короткий разбор для автокурьера на личном авто: почему в праздники платят больше, какие 5 пунктов проверить до первого выхода и как сделать смены выгодными без выгорания и без сюрпризов по деньгам.
Почему в праздники курьерам платят больше
Причины обычно простые:
- Растёт спрос: подарки, продукты, гости, корпоративы — заказов становится больше.
- Исполнителей меньше: многие уезжают или не хотят работать в праздники.
- Сервисы поднимают мотивацию, чтобы закрыть смены: повышенные ставки, бонусы за выходы, доплаты в пиковые часы.
Именно поэтому в конце декабря часто появляется ощущение “надо срочно выйти и собрать сезон”.
Но в высокий сезон чаще всего и происходят истории “работал много, а по факту получил меньше, чем ожидал” — из‑за удержаний, непонятных правил или того, что не посчитали расходы на машину.
5 условий до первой смены
Если проверка займёт 10 минут — она может сэкономить неделю нервов.
- График и длительность смены: сколько часов, можно ли брать меньше/больше, есть ли ночные/пиковые окна.
- Когда выплаты: “на следующий день” или “через несколько дней” (в высокий сезон это критично для оборотки).
- Удержания/штрафы: за что именно, как считаются, где это фиксируется (частая причина негатива — “цифры не сошлись”).
- Самозанятость/ИП: часто обязательное условие, лучше понять заранее, чтобы не стопорнуться перед стартом.
- Требования к авто: строго своё или можно арендное, есть ли ограничения по классу/состоянию/документам.
Отдельный момент для новичка: первый выход реально самый нервный, потому что “не понимаю, что будет по факту”.
Поэтому нормальная схема старта — когда условия проговорены заранее и есть сопровождение, чтобы не выяснять всё на ходу посреди смены.
Как считают доход опытные курьеры
В новогодние дни легко смотреть на “грязную” цифру и радоваться.
Но у автокурьера реальность такая: бензин/износ, простои и непрозрачные начисления — это топ‑боли сегмента.
Практичная формула на неделю:
- Считайте итог не “за день”, а “за 5–7 дней”: так видно, где реально прибыль, а где просто много ездили.
- Фиксируйте расходы: топливо + платные парковки/мойка/мелкие расходники, чтобы понимать чистую цифру.
- Не берите “дальняки”, если они не окупаются: в сезон кажется, что любой заказ — деньги, но километры быстро съедают маржу.
Как отработать праздники и не “сгореть”
Желание “12 дней без сна” почти всегда заканчивается откатом: усталость, ошибки, злость и ощущение, что сезон не оправдал ожиданий.
Лучше работает режим “умно и стабильно”:
- Выбирайте смены в понятные часы и оставляйте хотя бы 1 день на восстановление.
- Планируйте “пиковые” дни (31‑е, 1‑е, выходные) как отдельные нагрузки, а не как норму на весь период.
- Следите за машиной: любая поломка в сезон бьёт по заработку сильнее, чем “минус один выход”.
Где попробовать себя автокурьером (Москва и Санкт‑Петербург)
Если хочется зайти в доставку именно на личном авто и без лишней суеты, удобный формат — смены с заранее понятными условиями и графиком.
Через «Все Свои» сейчас можно стартовать так:
- Москва — выходы по Куперу, Ленте
- Санкт‑Петербург — выходы по Ленте
Что обычно важно новичкам и что стоит искать в нормальном варианте: спокойный режим, условия заранее, выплаты на следующий день и сопровождение на старте.
Важно по требованиям: самозанятость или ИП (если нет — подскажем, как быстро оформить), гражданство РФ желательно.
Что делать дальше
Можно сделать 1–2 пробных выхода и решить по факту — без обязательств “вкалывать каждый день” и гнаться за рекордами.
Чтобы узнать актуальные смены и условия, напишите нам, мы подберем вариант подходящий вам