В мире отечественных автомобилей ВАЗ-2114 занимает особое место. Этот пятидверный хэтчбек, известный также как «Самара-2», стал символом эпохи и любимцем многих автолюбителей. В этой статье мы подробно разберём историю модели, её конструктивные особенности, модификации, достоинства и недостатки, а также попытаемся понять, почему ВАЗ-2114 остаётся востребованным даже спустя годы после снятия с производства.
История создания
ВАЗ-2114 — это рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение популярного семейства «Самара». Модель была представлена публике в 2001 году, а серийный выпуск стартовал в апреле 2004 года. Первый экземпляр сошёл с заводского конвейера в октябре 2002 года. Производство продолжалось до 24 декабря 2013 года, когда с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 белого цвета.
Главная задача при разработке ВАЗ-2114 заключалась в обновлении дизайна и улучшении комфорта по сравнению с предшественниками. Инженеры АвтоВАЗа стремились совместить надёжность проверенной платформы с современными на тот момент решениями.
Внешние и внутренние отличия от предшественников
По сравнению с ВАЗ-2109, «четырнадцатая» получила ряд существенных изменений:
- Оригинальный дизайн передней части кузова: новые фары, капот, облицовка радиатора и бамперы.
- Молдинги на кузове, придающие автомобилю более современный вид.
- Обновлённый салон:новая панель приборов;
регулируемая рулевая колонка;
руль от «десятого» семейства;
отопитель новой конструкции;
передние стеклоподъёмники.
Эти изменения сделали ВАЗ-2114 более привлекательным для покупателей и выделили модель на фоне других представителей семейства «Самара».
Технические характеристики и модификации
За время производства ВАЗ-2114 выпускался в нескольких модификациях с различными двигателями:
ВАЗ-21140 (2004–2008) — базовая версия с восьмиклапанным двигателем объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) и распределённым впрыском топлива.
ВАЗ-21144 (2008–2010) — модель с восьмиклапанным двигателем 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3. Ключевые отличия:катализатор расположен возле двигателя (вместо расположения под днищем);
пластиковая декоративная крышка двигателя;
пластиковый ресивер вместо алюминиевого;
обновлённая торпедо и панель приборов с бортовым компьютером.
ВАЗ-211440-24 (2010–2013) — версия с 16-клапанным двигателем 1,6 литра (89 л. с.), разработанная дочерним предприятием ОАО «АвтоВАЗ» — ЗАО «Супер-Авто». Помимо нового мотора, модификация отличалась:улучшенной подвеской;
модернизированной коробкой передач;
обновлённым сцеплением и тормозной системой;
14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
ВАЗ-211440-26 (2011–2013) — самая мощная версия с 16-клапанным двигателем 1,6 литра от Лады Приоры (98 л. с.), разработанная тем же ЗАО «Супер-Авто».
Стандартные характеристики
- Длина: 4 122 мм.
- Ширина: 1 650 мм.
- Высота: 1 402 мм.
- Клиренс: 165 мм.
- Колёсная база: 2 460 мм.
- Колея (задняя): 1 370 мм.
- Колея (передняя): 1 400 мм.
- Масса: 985 кг.
- Разгон до 100 км/ч:8-клапанный двигатель — 13,2 с;
16-клапанный двигатель — 11,5 с. - Максимальная скорость:8-клапанный двигатель — 162 км/ч;
16-клапанный двигатель — 185–193 км/ч. - Грузоподъёмность: 425 кг.
- Расход топлива: 7,6 л/100 км.
- Объём топливного бака: 43 л.
Достоинства модели
- Доступность запчастей — благодаря широкой распространённости модели детали легко найти и по доступной цене.
- Простота конструкции — ремонтопригодность на высоком уровне, большинство работ можно выполнить самостоятельно.
- Неприхотливость — автомобиль хорошо переносит суровые климатические условия и некачественное топливо.
- Экономичность — низкий расход топлива делает эксплуатацию выгодной.
- Вместительный салон и багажник — практичное решение для семейных поездок.
- Хорошая управляемость — несмотря на архаичную платформу, ВАЗ-2114 отличается отзывчивым рулевым управлением.
Недостатки и слабые места
- Коррозия кузова — одна из главных проблем, требующая регулярного ухода и обработки антикоррозийными средствами.
- Низкий уровень шумоизоляции — в салоне слышно шум двигателя и дороги.
- Устаревшая конструкция — платформа унаследована от моделей 80-х годов, что сказывается на комфорте и безопасности.
- Проблемы с электрикой — возможны сбои в работе датчиков, сигнализации, стеклоподъёмников.
- Слабая динамика у базовых версий — 8-клапанный двигатель объёмом 1,5 литра не отличается высокой мощностью.
- Жёсткая подвеска — на неровных дорогах ощущается каждая кочка.
Наследие и популярность
Несмотря на снятие с производства, ВАЗ-2114 остаётся востребованным на вторичном рынке. Причины популярности:
- Низкая стоимость по сравнению с зарубежными аналогами.
- Возможность тюнинга — владельцы активно модернизируют двигатели, подвеску, тормозную систему, внешний вид.
- Универсальность — подходит как для городских поездок, так и для загородных путешествий.
- Культовый статус — для многих автолюбителей ВАЗ-2114 ассоциируется с молодостью, свободой и драйвом.
Интересные факты
- В 2009 году АвтоВАЗ незначительно обновил дизайн, заменив широкие молдинги на узкие.
- Модификации от ЗАО «Супер-Авто» (с 16-клапанными двигателями) считаются самыми динамичными и надёжными среди всех версий ВАЗ-2114.
- Автомобиль часто используется в любительских автогонках благодаря лёгкости и простоте доработки.
Заключение
ВАЗ-2114 — это не просто автомобиль, а целая эпоха в истории отечественного автопрома. Модель стала логическим продолжением семейства «Самара», получила множество улучшений и оставила заметный след в сердцах автолюбителей. Несмотря на архаичность конструкции и ряд недостатков, «четырнадцатая» остаётся актуальной благодаря своей надёжности, доступности и потенциалу для тюнинга.Если вы ищете недорогой, но практичный автомобиль для повседневных поездок — ВАЗ-2114 может стать отличным выбором. А для любителей автоспорта эта модель открывает широкие возможности для экспериментов и достижения высоких результатов на треке.