Потребительский экстремизм в Яндекс Такси..
Что это такое, с чем его едят, как относиться к этому термину. Рассмотрим сегодня в этой статье.
Сразу хочу оговориться, этот термин придуман мной, он не несет на данный момент никакой смысловой нагрузки, также не предусматривает никаких действий, которые могут прийти в голову читателю и характеризует взаимоотношения Яндекс Такси- Водитель- Пассажир.
Я предполагаю, что на прочтение этой статьи вам понадобится определенное время, и если вы не готовы читать, лучше не читайте. Это сказано для того, чтобы потом в комментариях не читать прописные истины.
Итак начнем. Что лично я понимаю под "Потребительским экстремизмом"? Для меня оба слова открывают двери во многие человеческие взаимотношения а их сочетание рождает бурю эмоций.
Потребительский, не буду гуглить, хотя следовало бы, ведь это слово имеет как негативный так и позитивный смысл.
В негативном плане это выражается в потребительском отношении к жизни, т. е. когда вы раскидываетесь деньгами направо и налево, когда для вас деньги даются настолько легко, что вы не то что им числа не знаете, а готовы приобретать товары и услуги по сверхповышенным ценам, и вы даже не задумываетесь о ценности этих денег.
Экстремизм, у всех на слуху. Это крайне правый взгяд на жизнь, который не согласуется с действующими правилами в обществе и государстве, призывающий порой к игнорированию и всяческому противопоставлению сложившихся правил. Итд итп, там много чего еще, я остановлюсь на Такси.
По итогу получаем. Это человек, который недоволен ценообразованию, логике, оплаты, маршруту, машине, и вообще все что связано с таксомоторными перевозками.
Встречал я в комментариях одного человека, который так прямо и говорил, я проеду, ты довезешь меня и я ничего не заплачу, и ты мне ничего не сделаешь. А если пальцем тронешь, напишу заявление.
Есть правда в этих словах. Реально водитель ничего не может сделать, против неплательщика, кроме как дать ему женского органа, а также облить зеленкой, но это может иметь последствия.
Также недовольный, а это уже чисто субъективный вариант, может поставить низкую оценку, которую водитель не заслужил. Но водитель, не узнает об этом, он просто увидит факт низкой оценки, и исправить ему эту оценку, путем изменения поведения или отношения к работе, Яндекс исправить не даст, так как он не раскрывает за что именно и кто именно поставил этот кол, чтобы водитель вспомнил эту поездку, написал бы встречное обращение или сделал работу над ошибками, если он реально виновен.
Но нет, такая опция не предусмотрена. ИИ яндекса сам решает, какие оценки якобы отменить, а какие оставить.
На данный момент у меня 9-10 амнистированных оценок. Но почему я не верю в эти оценки? Да потому что их нет, мне Яндекс их просто так рисует, давая понять, смотри, мы заботимся о тебе, убираем оценки чмо-пассажиров, которые якобы постоянно мне их ставят.
Продолжим с термином потребительский.
Да потребитель услуги такси это главный бенефициар прибыли. Именно клиент платит, именно он "заказывает музыку", именно он наш работодатель. Но есть рамки, за которые это " Потребитель" не имеет права заходить, но он придерживается мнения "Я плачу- делаю что хочу".
Также неверным будет осознание водителя, что это его личный автомобиль, или арендный, и он тут царь и бог. Водитель не может просто так закончить поездку, которую он начал. Для этого нужны существенные обстоятельства.
В интернете полно видео неадекватного поведения пассажиров, когда водитель реально может прекратить поездку или оказать сопротивление, задержание и нанесение побоев пассажиру, если водителю присутствует угроза жизни.
Но в то же самое время нередко бывают случаи, когда водители начав поездку, уже отказывают по пути.
Это в корне не верное поведение, которое приводит к негативным последствиям для обоих, пассажир не доезжает, водитель не довозит. Если водитель взялся за исполнение заказа, зная куда едет, оценив пассажиров, взяв предварительно оплату, то если какая либо перепалка, которая не угрожает его жизни не должна быть поводом в отказе поездки.
Продолжим с термином экстремизм.
Как следует из названия статьи мы будем рассматривать поведение пассажира на предмет экстремизма.
Первое и самое главное!!!! Вам никто ничего не должен!!!!
Если вы заказали такси через агрегатора, все притензии вы вправе предъявить только агрегатору. Если водитель отказыается вас везти, это его право. Если к вам долго едет машина, то не надо это высказывать водителю, васкажите агрегатору, который вас уведомил о времени подачи, если вы едете не 20 минут, как вам обещал агрегатор, опять притензии к нему, а не к водителю, каждый водитель рад быстрее ваш заказ завершить и взять следующий, а не стоять в пробках, которые Яндекс не видит. Если вы поставили точку заказа не там где нужно, а водитель приехал на точку, проверьте свой географический критинизм в клинике) ( были случаи, когда пассажиры специально заказывали к мусорке в конце дома, чтобы выйти, выкинуть мусор и сесть в авто, чтобы не идти назад).
Именно поэтому таксист в массе своей, если это не противоречит здравому смыслу, подъезжает на точку подачи, которую вы указали.
Далее признаем тот факт, на который ссылаются некоторые пассажиры, по поводу указания точки подачи. Они с пеной у рта будут доказывать что вызвали такси именно к этому подъезду, а не там где ожидает водитель, даже когда водитель показыавает точку подачи, то пассажир не виноват, виноват по его мнению Яндекс, GPS, но только не он, хотя пассажир при заказе модет выставить точку подачи вплоть до метра, даже при отсутствии геолокации.
Это еще один пример потребительского экстремизма.
Далее следуют разного рода факты, за которые пассажир не намерен платить, но активно использует:
1. Остановка по пути. Мы же все равно там едем, остановите, пусть выйдет, или подберем итд. Только пассажир не понимает, как это не удобно, можно пропустить зеленую волну, можно ждать пока малам подойдет до 5 минут, а геолокация не работает, как следствие и платное ожидание, и самое простое там нельзя стоять.
2. Провоз животных.
3. Провоз детей
4.Если пассажир понял тот факт, что в его районе не работает геолокация, то водитель не может начать платное ожидание, так как он не подъехал, поэтому они часто выходят через7-10 минут, ведь им платное не грозит
5.Одно из главных и меня бесящих. Клиент всегда прав!!!
Клиент прав при соблюдении им самим тех условий на которых его согласились обслужить. Если клиент требует суперлифтинга за 1000 рублей, ему скажут, доплатите еще 10000, если доплатит то окажут.В такси же, клиент считает, что все услуги включены за сумму в эконом, и блютуз, и музыка, и курение и питьë.
Как себя веду я если заказыааю такси?
Все просто, я заказываю такси, перед отправкой заказа в комментариях я пишу куда я поеду и сумму, либо которую я готов заплатить, если для меня сумма кажется мала, либо факт суммы с частью чаевых до округления. Сажусь, спокойно на заднее сидение, здороваюсь при открытии двери, и еду молча. Нонсенс. Ни один водитель не отказал мне в поездке, а если я ему накидывал за скорость пару тройку соток, то я еще и успевал, куда мне надо.
Спасибо за прочтение. Все сумбурно. Писал впопыхах.