Введение
Выход из строя подшипника в процессе работы оборудования способен нарушить нормальный режим всего производственного цикла. Поскольку преждевременные отказы подшипников приводят к серьёзным последствиям, критически важно своевременно выявлять и устранять причины неисправностей.
Как правило, тщательный осмотр подшипника или его корпуса позволяет определить причину проблемы. Наиболее распространёнными причинами являются недостаточная или несоответствующая смазка, ненадлежащее обслуживание, ошибки в подборе подшипника, а также недостаточная конструкторская проработка посадочных мест вала или корпуса. В большинстве случаев причину удаётся установить путём анализа условий работы подшипника до его поломки, а также изучения технологии его монтажа, применяемых смазочных материалов и характера повреждения рабочих поверхностей.
В отличие от постепенного усталостного разрушения, некоторые отказы носят внезапный и быстротекущий характер. Таким образом, долговечность подшипника следует рассматривать с позиций предотвращения преждевременных отказов и обеспечения расчётного ресурса по контактной усталости.
Поскольку подшипники качения являются высокоточными изделиями, их обслуживание требует аккуратности и соблюдения регламентов. Даже применение подшипников высшего класса точности не гарантирует долговечности при нарушении правил эксплуатации. В данной статье изложены ключевые меры предосторожности, обязательные к соблюдению.
Обеспечение чистоты подшипников и окружающей среды
Грязепылевые загрязнения, в том числе невидимые невооружённым глазом, оказывают критическое влияние на работоспособность подшипников. Необходимо исключить попадание посторонних частиц, обеспечивая максимально возможную чистоту как самих комплектующих, так и зоны проведения работ.
Аккуратное обращение при обслуживании
Применение чрезмерных усилий или ударные воздействия в процессе обслуживания могут привести к механическим повреждениям (забоинам, царапинам), бринеллированию, а также к образованию трещин в кольцах и телах качения, что неизбежно вызывает преждевременный отказ узла.
Использование специализированного инструмента
Монтаж и демонтаж подшипников должны выполняться с применением специального инструмента. Использование инструментов общего назначения недопустимо.
Предотвращение коррозии
Поскольку пот, влага и другие загрязнения с рук могут вызвать коррозию рабочих поверхностей, перед работой с подшипниками необходимо вымыть руки. Рекомендуется выполнять операции в чистых защитных перчатках.
Монтаж: правила установки и проверки работы комплектующего
Качество монтажа напрямую влияет на точность работы узла, долговечность и эксплуатационные характеристики подшипника. Технологический процесс монтажа должен включать следующие этапы:
1. Очистка подшипника и сопрягаемых деталей
2. Контроль посадочных размеров и подготовка деталей
3. Непосредственное выполнение монтажных операций
4. Проверка правильности установки подшипника
5. Нанесение смазочного материала установленного типа в регламентированном количестве
Как правило, для вращающегося внутреннего кольца применяется посадка с натягом на вал, а для неподвижного наружного кольца — посадка с зазором в корпус.
Проверка работы подшипника
После завершения монтажа необходимо провести пуско-наладочные испытания для контроля корректности установки. В Таблице 1 представлены основные методы проверки работоспособности подшипникового узла.
При обнаружении отклонений (повышенный шум, вибрация, нагрев) испытания следует немедленно прекратить. Для диагностики и устранения неисправностей следует руководствоваться данными Таблицы 2, в которой приведены характерные признаки отказов и методы их устранения.
Для продления срока службы подшипника необходим периодический контроль его состояния и условий работы. На практике применяют один из следующих методов.
Метод 1: Контроль состояния подшипникового узла в рабочем режиме
Определение интервалов замены подшипника и пополнения смазки осуществляется на основе мониторинга рабочих параметров: температуры, уровня вибрации и акустического шума, с учётом характеристик применяемой смазки.
Метод 2: Плановый осмотр и оценка состояния подшипников
В рамках плановых остановок оборудования для ремонта или замены других компонентов проводится тщательный осмотр подшипников. Проверяется состояние дорожек качения и тел качения на предмет наличия повреждений (выкрашивание, износ, коррозия). На основе осмотра принимается решение о возможности дальнейшей эксплуатации или необходимости замены узла.
Проведение данных процедур обеспечивает полный контроль за состоянием оборудования и запчастей, чтобы вовремя заметить возникающие неполадки и, в некоторых случаях, произвести замену подшипника с последующей корректировкой условий эксплуатации. В каталоге Моушн Продактс представлен широкий ряд комплектующих ведущих брендов европейского качества. Отправляйте заявку с вопросом по вашему оборудованию — наши специалисты подберут для вас лучшее решение.
Материал подготовлен с использованием справочной информации NSK "New Bearing Doctor".