ИНФЛЯЦИЯ И РОСТ КОЛИЧЕСТВА ДТП ДАВЯТ НА РЫНОК АВТОСТРАХОВАНИЯ
Рост стоимости автозапчастей и услуги ремонта автомобилей ежегодно увеличивается, автовладельцам не хватает страховых выплат для ремонта повреждённых транспортных средств. По данным ranking.kz за прошедший год цены на услуги ТО и ремонта личных транспортных средств возросли на 17,8%, при этом тренд сохраняется пятый год подряд.
Параллельно увеличивается количество ДТП. В 2024 году было зарегистрировано почти 32 тыс. ДТП, в результате которых погибли или были ранены люди. За 10 месяцев текущего года - почти 30 тыс. ДТП, что на 27,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Растет количество и мелких ДТП, во много благодаря европротоколу, запущенному в 2024 году. На 3 декабря 2025 года зарегистрировано почти 39,5 тыс. ДТП по европротоколу. Но надо понимать, что рост числа ДТП напрямую влияет на страховые выплаты. Чем больше мелких аварий оформляется через европротокол, тем выше нагрузка на страховые компании. Это усиливается удорожанием ремонта и запчастей.
Что получается в итоге?
Страховые компании лавинообразно увеличивают объём выплат по ОГПО ВТС (обязательному автострахованию). По данным государственного кредитного бюро в 2023 году страховые компании осуществили 94,3 тыс. выплат пострадавшим в ДТП, в 2024 году - 131,5 тыс. выплат, а за 9 месяцев 2025 года – уже 108 тыс. выплат.
По данным Ассоциации страховщиков Казахстана которые приводит forbes.kz с 2020 по 2024 год рост убыточности страховых компаний по ОГПО ВТС увеличился с 46% до 87%, а за семь месяцев текущего года достиг 96% (общий коэффициент выплат, учитывающий данные как по физическим, так и юридическим лицам). Аналитики зафиксировали экстремально высокие значения в 2024г. - среднегодовой коэффициент выплат по ОГПО ВТС в сегменте физических лиц резидентов 116%.
Все это означает, что текущий страховой тариф не покрывает реальные убытки, без корректировки ставок компании продолжают накапливать убытки, что создаёт системные риски для всего рынка.
Кроме того, мажилис готовится обсуждать поправки в законопроект об обязательном автостраховании. Депутаты предлагают поднять лимиты страховых выплат в два раза, при этом размер страховых премий остается неизменным.
Главный аргумент депутатов – социальная справедливость. Лимиты и тарифы не пересматривались годами, между тем стоимость ремонта автомобилей растет год от года, и застрахованные граждане жалуются на то, что выплаты не соответствуют ценам на рынке.
К чему приведет увеличение выплат без пересмотра тарифов?
Страховые компании могут начать сдавать лицензии по ОГПО ВТС. Выплаты пострадавшим от ДТП лягут на плечи виновников. Суды завалены делами о взыскании ущерба после ДТП. Виновники аварий, не в силах расплатиться за ремонт, будут обращаться в МФО за кредитами. Наследники тех, кто погиб в авариях на дороге, не получают денежную компенсации.
И такой поворот вполне реален – если не изменится подход к тарифообразованию в обязательном автостраховании в соответствии с экономическими реалиями.
