17 декабря 2025 года Госдума планирует рассмотреть несколько законопроектов, касающихся водителей: о тонировке, автокреслах, бесплатной парковке и автобусах.
В сегодняшнюю повестку депутатов включены четыре законопроекта, касающихся автомобильной тематики.
Штрафы за отсутствие автокресла: второе чтение
Напомню, сейчас при выявлении нарушений в части перевозки детей грозят штрафы по части 3 статьи 12.23 КоАП РФ:
- 3 000 рублей - для водителя;
- 25 000 рублей - для должностных лиц;
- 100 000 рублей - для юрлиц.
18 марта 2025 года в Госдуму был внесён законопроект, которым предложено резко увеличить штрафы за нарушения при перевозке детей:
- с 3 000 до 5 000 рублей - для водителя;
- с 25 000 до 50 000 рублей - для должностных лиц;
- со 100 000 до 200 000 рублей - для юрлиц.
16 сентября 2025 года данный законопроект был одобрен в первом чтении Госдумы. Сегодня, 17 декабря 2025 года, запланировано второе чтение данного документа. Примечательно, что к второму чтению поступили поправки, которые будут обсуждаться в ходе сегодняшнего пленарного заседания. В частности, предлагается ввести более серьёзный штраф для таксистов за отсутствие автокресла. Законопроект в сегодняшней повестке Госдумы находится под номером 4.
Поправки по тонировке: второе чтение
29 сентября 2025 года Правительство внесло в Госдуму свой законопроект о тонировке. Он содержит точечные изменения, которые позволят усилить контроль за данным видом нарушений.
Напомню, сейчас за нарушение требований к уровню светопропускания автомобильных стёкол грозит штраф в размере 500 рублей по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Законопроектом предложено скорректировать ссылку на нормативный документ, которая есть в указанной статье КоАП РФ. Сейчас формулировка выглядит так:
"3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей".
Поправками слова "технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" предложено заменить словами "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения".
Смысл этой рокировки заключается в том, что сейчас Техрегламент Таможенного Союза не распространяет своё действие на транспортные средства, ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения.
Таким образом, данное небольшое изменение позволит устранить лазейку, которая сейчас позволяет избегать ответственности за тонировку владельцам иностранных автомобилей, которые ввозятся в нашу страну без цели продажи, но длительное время могут ездить по дорогам.
Сегодня, 17 декабря 2025 года, законопроект рассмотрят во втором чтении - он в повестке Госдумы под номером 12. Судя по тому, что никаких замечаний и дополнений к документу не поступило, сегодня же его могут принять сразу и в третьем (окончательном) чтении Госдумы.
Бесплатная парковка у больниц: первое чтение
Также сегодня в первом чтении вновь запланировано рассмотрение законопроекта о бесплатной парковке возле социальных учреждений:
- школ;
- садиков;
- больниц и т.п.
Согласно тексту документа, предложено освободить от уплаты стоимости парковки лиц, которые приезжают в указанные соц. учреждения. При этом, чтобы избежать злоупотреблений, предложено ограничить время бесплатной парковки.
Вчера данный законопроект рассмотреть не успели, поэтому перенесли на 17 декабря. Однако он находится в повестке депутатов под номером 60, поэтому шансы того, что его успеют рассмотреть, вновь не большие.
Кондиционеры для автобусов: первое чтение
Помимо этого, сегодня вновь планируется первое чтение законопроекта, которым предлагается внести изменения в части регламентации требований к техническому оснащению транспортных средств. Законопроектом устанавливается требование к транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров, оснащенным для перевозки 22 и более людей, о необходимости оборудования таких транспортных средств системами нагрева и охлаждения воздуха пассажирских салонов мощностью не ниже 20 кВт.
Данное требование распространяется, в первую очередь, на автобусы. Актуальность предлагаемого закона обусловлена существованием проблемы отсутствия кондиционеров в общественном транспорте. Особенно данная проблема актуальна в тех регионах, где температура воздуха превышает максимальную среднюю климатическую норму +30 градусов, заявляют авторы законопроекта.
Также как и в ситуации с предыдущим законопроектом, рассмотрение данной инициативы было запланировано ещё вчера, но до законопроект не дошли. Сегодня он в повестке Госдумы под номером 73, поэтому шансы, что его успеют рассмотреть, близки к нулю. Скорее всего, законопроект вновь перекочует в повестку следующего заседания Госдумы.