В Минске автобус зажал пенсионерку дверьми и протащил по асфальту
Прошлая неделя в столице Беларуси прошла под знаком внимания к общественному транспорту. Во-первых, резонанс вызвал инцидент с пенсионеркой, зажатой дверью автобуса в районе Национальной библиотеки. Во-вторых, столичная ГАИ провела массированные мероприятия по контролю за маршрутками и другими видами пассажирского транспорта.
Инцидент с 72-летней пенсионеркой случился 8 декабря на остановочном пункте «Национальная библиотека». Предварительно известно, что водитель автобуса МАЗ поспешил отъехать от остановки, не убедившись в том, что пассажиры завершили высадку. Понятно, пожилой человек десантируется из общественного транспорта существенно медленнее, чем люди помоложе. Судя по видеозаписи, сыграла роль и ручная кладь – сумка-тележка, при закрытии дверей оставшаяся внутри салона. Видимо, ноша была для пенсионерки тяжеловата, коль скоро она не успела извлечь ее из автобуса.
В итоге 38-летний водитель закрыл двери, тем самым зажав ими руки выходившей из транспорта женщины, и начал движение. Не замеченную водителем пенсионерку протащило по асфальту несколько метров. Конечно, автобус в итоге остановился, но пострадавшую пришлось доставлять в учреждение здравоохранения для обследования.
Работавшие на месте происшествия сотрудники отдела ГАИ Первомайского РУВД Минска в связи с происшествием напомнили: перед началом движения водитель обязан убедиться, что его действия будут безопасны, не создадут препятствий и опасностей для дорожного движения, а также подать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления. Из того, что сообщается об инциденте, можно предположить, что его причиной стали в первую очередь невнимание и спешка.
А вот у маршрутных микроавтобусов неделя прошла без громких происшествий. Причиной тому проведенное с 8 по 12 декабря ГАИ республиканское профилактическое мероприятие. Цель – выявление и предупреждение нарушений законодательства при осуществлении пассажирских перевозок маршрутными микроавтобусами в регулярном междугородном и пригородном сообщении. Если читатель следит за темой, он наверняка отметил, что в 2025 году гаишники организовывали такие акции регулярно, в каждом сезоне. Акцент делался на типичных для маршрутчиков лихих маневрах с нарушением требований ПДД (наиболее впечатляющие примеры с видеорегистраторов тиражировались через СМИ и соцсети), выявленном в последних резонансных ДТП с участием маршруток игнорировании пассажирами ремней безопасности и прочих наиболее распространенных «косяках», в том числе связанных с документацией.
Схожая повестка была у профилактических мероприятий и на этот раз. Во время рейдов особое внимание обращалось на правомерность переоборудования транспортных средств, их техническое состояние, соответствие количества пассажиров в салоне установленным нормам, необходимую документацию. Уделялось внимание и физическому состоянию водителей, причем не только с учетом происшествия у Национальной библиотеки: в последнее время заметки о ДТП, вызванных плохим самочувствием или переутомлением, мелькают в сводках довольно часто. Ну и, само собой, сезонная проблематика – зимние шины и их состояние. Ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности тоже задействовали, так что не стоит исключать появления в ближайшее время новых видеообзоров нарушений.
В интервью радиостанции «Сталiца FM» начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич без обиняков признал: хотя сосредоточились на маршрутках, обычные рейсовые автобусы и другие виды городского транспорта тоже не оставлены без внимания: «Вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом стоит очень серьезно. Малейшее ДТП с его участием способно привести к травмированию значительного количества граждан, не говоря уже о погибших». Он обратил внимание на то, что значительное количество пассажиров в салоне увеличивает инертность транспортного средства и напомнил: посадка и высадка должны осуществляться только после полной остановки. В общем, столичная ГАИ выводы сделала оперативно, и всем участникам дорожного движения следует последовать ее примеру.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ