Евросоюз смягчает запрет на автомобили с ДВС с 2035 года

Европейская комиссия предложила смягчить запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, снизив целевой показатель сокращения выбросов CO₂ до 90% по сравнению с уровнем 2021 года.

Европейская комиссия 16 декабря 2025 года представила план по смягчению ранее запланированного запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года. Согласно новому предложению, целевой показатель сокращения выбросов углекислого газа (CO₂) снижен с 100% до 90% по сравнению с уровнем 2021 года, что позволит продолжить ограниченные продажи автомобилей с ДВС после 2035 года.

Детали предложения

Согласно плану, автопроизводители смогут компенсировать оставшиеся 10% выбросов CO₂ за счет использования низкоуглеродных технологий, таких как производство стали с низким содержанием углерода, синтетическое электронное топливо и непищевое биотопливо, включая сельскохозяйственные отходы и отработанное растительное масло. Кроме того, для легковых автомобилей установлен промежуточный целевой показатель сокращения выбросов CO₂ на 55% к 2030 году, а для фургонов — снижение с 50% до 40% к тому же году.

Предложение также предусматривает увеличение использования электромобилей в корпоративных автопарках, на которые приходится около 60% продаж новых автомобилей в Европе. Национальные целевые показатели на 2030 и 2035 годы будут установлены на основе ВВП на душу населения, предоставляя странам возможность самостоятельно решать, как их достичь. Также планируется создать новую категорию регулирования для небольших электромобилей, на которые будут распространяться более мягкие правила и которые смогут претендовать на дополнительные баллы для достижения целевых показателей по выбросам CO₂, если они произведены в ЕС.

Это решение последовало после значительного давления со стороны автопроизводителей Германии и Италии, которые настаивали на продолжении продаж гибридных автомобилей и автомобилей с увеличенным запасом хода, работающих на топливе, чтобы конкурировать с Tesla и китайскими производителями электромобилей. В частности, компания Volkswagen приветствовала это предложение, назвав его «экономически обоснованным» и «прагматичным» шагом, соответствующим рыночным условиям.

Однако не все страны поддержали это смягчение. Испания выразила обеспокоенность, что ослабление запрета может задержать важные инвестиции в модернизацию автомобильной промышленности и привести к потере рабочих мест. Премьер-министр Испании Педро Санчес в письме к председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен подчеркнул, что любое ослабление запрета может подорвать усилия по модернизации автомобильного сектора и нанести ущерб экономике.

Эксперты предупреждают, что смягчение мер по поэтапному выводу из эксплуатации автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями может противоречить интересам ведущих компаний, инвестирующих миллиарды в электромобили, и привести к дальнейшему отставанию Европы от Китая в переходе к более экологичным видам транспорта.

Предложение Европейской комиссии еще предстоит одобрить правительствам стран Евросоюза и Европейскому парламенту, прежде чем оно вступит в силу.

https://gosrating.com/2106.html

Telegram: @gosrating