Новосибирск долго ждал: многолетняя "стройка века", бюджет в 47 миллиардов рублей.
Мы с другом Мишей поехали на открытие без особых ожиданий.
В 23:50 шлагбаумы поднялись.
Пилон озарился цветами российского флага (эффектно!).
Поток машин двинулся по новенькому мосту.
Но уже в середине пути появилось странное ощущение.
Пилон видно сразу
Мозг отказывается принимать размеры.
Гигантская буква «Н» высотой с 35-этажный дом.
Поворачиваюсь к Мише с круглыми глазами:
- Ты уверен, что мы в Новосибирске?
- А где же еще?
- Выглядит как Дубай. Или - Шанхай!
👉 Кстати: сама форма пилона в виде буквы «Н» - своеобразный памятник городу. Новосибирск. Наука. Надежность. Смотрится это действительно эпично.
Подсветка здесь динамическая, и кажется, что ванты - это струны гигантской арфы, натянутые над Обью. Вживую это впечатляет гораздо сильнее, чем на фото.
Полет без стука колес
На русловой части моста обычно ждешь характерного звука.
Этих привычных стыков и гулкого «ту-дух, ту-дух».
Но машина идет ровно. Подозрительно тихо.
- Слушай, а мы точно по мосту едем? - спрашиваю Мишу, глядя в окно на лед Оби.
- А что не так?
- Такое чувство, что летим. Колеса асфальта не касаются.
👉 Контраст с другими дорогами: любой водитель Новосибирска знает наизусть каждую яму на старом Коммунальном мосту или колею на Димитровском.
Там ты едешь и считаешь удары подвески, молясь за стойки амортизаторов. А здесь - как будто телепортировались на немецкий автобан, а не переезжаете с левого берега на правый в Сибири.
👉 Инженерный нюанс: эффект «полета» возник не на пустом месте.
В русле реки нет опор - дорога висит в воздухе на 70 стальных вантах.
Эта паутина тросов удерживает вес в 30 000 тонн (15 тысяч тяжелых джипов), позволяя пролетать машинам над рекой без единого стыка.
Ловишь себя на мысли: к такому комфорту привыкаешь очень быстро.
Где-то в середине пути радость немного притупляется
В голове начинает крутиться навязчивый вопрос.
Такое не может быть бесплатным надолго!
- Сколько потом брать будут? - интересуюсь у Миши.
- Говорят, от "сотки" за легковушку, триста - за фуру.
- Ну конечно! Сначала покажут, как удобно. Потом выбора не оставят.
👉 Удивительные впечатления: сейчас мы тестируем инфраструктуру ценой почти в два космодрома.
И здесь кое-что проясняется.
На выезде нас встречает гигантский транспортный хаб.
Турникеты открыты настежь. Камеры работают, но оплаты нет.
- Пока даром, - смеется Миша.
- Думаешь, долго?
- Годик покатаемся. Потом привыкнем. А куда денемся?
👉 Временная щедрость: левобережный транспортный хаб - один из самых больших в Европе, здесь 25 съездов в одной точке.
Чтобы вы понимали масштаб: площадь Труда и Энергетиков изменились до неузнаваемости.
Без навигатора здесь с непривычки можно легко уехать не туда.
Инженеры распутали один из самых сложных транспортных узлов города, подняв трафик на второй и третий уровни.
Выглядит это как кадры из фильма про будущее, где машины снуют по многоуровневым магистралям.
Пока строители доделывают последние из них и наводят лоск, проезд останется бесплатным (кажется, до конца 2026 года).
После поездки остается странное чувство.
Радость открытия - вперемешку с пониманием, что назад, в пробки, уже не хочется.
Но мы с Мишей для себя так и не решили: готовы ли мы будем платить за этот полет над городом, когда шлагбаумы закроются.
А вы бы платили за такой мост или поехали бы в пробках по старому?
Оставить комментарий и увидеть другие путешествия, можно в родном телеграм канале Путешествия со смыслом / Алексей Жирухин!
Ждем вас в комментариях!
Популярное на канале: