На бетонной опоре среди волн Воронежского водохранилища у Вогрэсовского моста в виде памятника стоял макет корабля «Меркурий». По мнению исследователей, корабль стоит примерно на том месте, где был петровский шлюз. Шлюз с небольшой плотиной Петр I приказал соорудить, чтобы поднять уровень воды в реке Воронеж.
Баркалон «Меркурий», построенный на верфи в селе Рамонь на предприятии князя Петра Львова, участвовал в Керченском походе Петра I. 27 апреля Петр I отплыл из Воронежа во главе отряда из 5 кораблей. На Дону и в Азове к отряду присоединились еще несколько судов. Из Азова Петр I направился на боевых кораблях через Азовское море к Керчи, принадлежавшей тогда Турции.
Уменьшенную копию корабля, который был создан Виктором Неберкутиным, установили перед заполнением водохранилища в августе 1972 года. Чтобы рассмотреть его вблизи, нужно было добираться либо на лодке, либо в зимнее время по льду своим ходом.
Увы, но «Фрегат над морем» был построен без надлежащих инженерных расчетов: под воздействием течения и ветра бетонная опора, на которой установили макет, стала давать крен. А в лихие 90-е корабль сильно пострадал от рук вандалов, которые сняли с него алюминиевые паруса и латунную голову льва.
Первые разговоры о ремонте памятника начались в 2006 году, но, к сожалению, в бюджете не нашлось средств. В феврале 2015 года мэрия Воронежа вновь предложила провести детальное обследование памятника. Корабль все сильнее кренился к воде и в 2018 году принято решение демонтировать корабль. Макет был демонтирован 29 мая 2018 года.
Комиссия по культурному наследию Воронежа утвердила перенос баркалона «Меркурий» в прибрежную зону парка «Алые паруса».
Городские власти попросили «Воронежстальмост» оказать безвозмездную помощь в восстановлении корабля. Демонтированный памятник привезли на завод и отправили на очистку пескоструйной машиной. В процессе очистки стало понятно, что на корабле нет живого места и восстанавливать, по большому счету, нечего.
Было принято решение изготовить копию. Старый макет корабля остался лежать кверху килем за одним из цехов завода, ожидая распила на металлолом. Некоторые элементы старого «Меркурия» все же продолжили жить на его копии. Это якоря, цепи и наконечники на мачте.
Копия, честно сказать, получилась не совсем точная, хотя ее и одобрил автор оригинального проекта. Паруса сделали из листов перфорированной оцинкованной стали толщиной 1 мм.: у охотников за цветным металлом будет меньше соблазна их своровать.
Корпус корабля при сварке делали со специальными просветами, чтобы вода через них вытекала. Это технология сварки прерывистыми швами. Поэтому плыть новый корабль, как и старый, не сможет. В прочем, ему это и не надо.. Изготовленную копию установили чуть в стороне от парка «Алые Паруса»: на съезде с Чернавского моста в сквере на ул. Ильича.
Длина нового «Меркурия» – 5,8 м, ширина – 1,6 м, высота – чуть больше 7 м. Пропорции составляли по фотографиям старого корабля.
Некоторые детали старого корабля на новом не стали воспроизводить. Баркалон не стали отделывать мореным дубом. На нос корабля не установили морду льва, а на корме – изначальной декоративной чеканки.
Но на этом история памятника не заканчивается. Останки старого кораблика власти вроде бы сдали на металлолом, но каким-то образом каркас подлинного макета корабля удалось сохранить. Была изготовлена вторая копия корабля, которую установили на месте верфи Петра Львова, в селе Ступино.
Подлинный макет корабля был восстановлен в первоначальном виде: были использованы каркас и детали, которые остались после того, как «Меркурий» был воссоздан для установки в Воронеже. Ступинская версия корабля была изготовлена на частные средства, но имя спонсора не разглашается. Предположительно, меценатами выступили создатели проекта Нелжа.ру.
А вот то, что осталось от памятника на просторах водной глади воронежского водохранилища.
Огромное спасибо, что дочитали. Подготовка таких объемных материалов отнимает очень много времени и сил, если вам понравилось, не пожалейте лайк, а также поддержите канал подпиской, это очень сильно мотивирует. Ну и конечно, пишите в комментариях, чего бы вам хотелось посмотреть или о чем узнать больше.
До встречи на улицах города.
Смотрите также: