Представим ситуацию. Наступил конец света. Зомби, война, эпидемия, не важно. Куча брошенной техники. Бери любую и поехали! Сливай бензин, заправляй свой бак. Ведь так показано в фильмах? А кончится всегда можно наладить добычу нефти и производство бензина. Ну или переделать немного движок и гонять на спирте с биотопливом! Или нет? Давайте разбираться.
- Сколько хранится топливо?
В баке автомобиля - 6 месяцев.
В канистре - 1 год.
В бочке - 2 года.
В резервуаре - 3 года.
В специальном хранилище - 5 лет.
Тут стоит учесть, что это лишь примерные цифры и только для бензина. Дизель хранится чуть дольше. Реальный срок будет зависеть от множества факторов, таких как температура, качество и герметичность. Да, полностью непригодным топливо станет не сразу. Но с течением времени будет падать октановое число и ухудшаться физико-химические свойства. И современные требовательные двигателя просто не смогут на нем работать. Так что годик, максиму два и все! Пересаживаемся на лошадей. Но ведь можно наладить перегонку нефти! Или нет?
- Производство топлива.
Как ни странно, но для производства бензина можно использовать не только нефть, но и пластик, покрышки, мазут и все в таком духе. Потом все это богатство нагревается без доступа кислорода (пиролиз) и получается нефть. Осталось только её перегнать! Собираем установку из герметичных емкостей, змеевиков, конденсаторов, систем охлаждения и датчиков температуры. Кто сказал что сложно? А у нас есть инжинер-химик! Выжил один... Итак собрали, перегнали, залили. Не едет. Почему? Качество низковато, примесей целая куча, что цилиндры после первого запуска закоксовало. Нужен крекинг (высокотемпературная переработка) и катализаторы (цинк, медь, алюминий, цеолит). И самое главное, для всего этого нужна энергия! А также строгий температурный контроль и специальное оборудование. Без этого либо получится непонятная октановая смесь, либо большой бадабум. Так что я сильно сомневаюсь в возможности наладить данное производство не имея нескольких специалистов и доступа к производству для технического обслуживания. Но ведь ездить можно не только на бензине!
- Спирт! Не пить, а ездить.
После небольших манипуляций можно адаптировать двигатель под заправку чистым спиртом. Кто сказал кощунство? Выгнать этого алкаша! Наш бедолага-инжинер поработал над мотором и вот уже можно и ехать. Отберем у дяди Васи самогонный аппарат, благо спирт можно делать практически из чего угодно! Три-четыре перегонки для повышения градуса и поехали. Правда не так уж и далеко, ведь расход топлива увеличится на треть и это в лучшем случае! Скорее всего даже больше. Прокладки, сальники и уплотнения тоже не скажут вам спасибо и будут очень быстро выходить из строя. Как и двигатель, ведь спирт разрушает не только семьи, но и резину с алюминием. Ах да, еще и масло нужно специальное, с обычным он вступит в реакцию и превратит в нерабочую субстанцию. И вообще, спирту можно найти более интересное применение. Верните этого алкаша, слейте что осталось из бака и закачайте туда газ. Он ведь тоже горит? Ну значит поехали!
- Газовый двигатель.
Не будем добывать природный газ, там довольно сложная технология сжижения и огромные требования к безопасности, мы не самоубийцы. А ты не расслабляйся, а иди собирать реакторы для производства биогаза. Инженер ты или нет? Ну и что, что герметичность нужна? Скотчем замотай и пластилином замаж. Температура высокая нужна? Костерчик разведи, да и вообще лето на улице. Какие еще примеси? Возьми стружку и известь, не шаришь нифига. И не кури там рядом. И не дыши. И вообще может ну его нафиг? Сложность производства это лишь один аспект. Потребуется еще полная адаптация двигателя. Просто залить и поехать нифига не получится. Нужны будут специалисты и запчасти для переделки всей топливной системы. А качество исходного топлива будет желать лучшего. Проще будет использовать его для добычи энергии или обогрева жилищ, чем для сомнительного удовольствия недалекого путешествия с риском взлететь на воздух или задохнуться (пары метана, так то ядовиты).
- Электромобиль.
Что может быть проще! Зарядил батарейку и поехал! Благо электричество можно добыть у солнышка, речки, ветра или сжигая не получившееся топливо от прошлых экспериментов. С ветерком и бесшумно! Но только не очень далеко, ведь мы помним что вокруг апокалипсис, а значит заправочных станций с розетками не так уж и много. И в целом это неплохая альтернатива, так как срок службы аккумулятора доходит до 10 лет. Проблема только в запасе хода, ведь запасную энергию в багажнике не увезёшь. Можно приделать солнечные батареи на крышу и в случае полной разрядки иметь возможность доехать до дома. Но вот сложность... Там куча электроники и датчиков. Да, грамотный специалист может убрать большую часть оставив лишь самое необходимое, и все равно отремонтировать на коленке такой агрегат вряд ли получится.
- Дрова и уголь! Паравоз на колёсах...
Почему нет? Тем более такие машины действительно существуют. Залил воды, растопил печку и поехал. Где там наш инжинер? В смысле надо с нуля рассчитать и собрать конструкцию? А старые чертежи тебе на что? Какие еще котлы, термостаты и поршни? Сварку в зубы и погнали! Шумит, пыхтит, но едет. И пофиг что лошади проще и быстрее, зато на колёсах... А если серьёзно то такая конструкция вполне жизнеспособна. Особенно на хозработах, поля вспахать или груз перетащить. Все упирается в следующий пункт.
- Износ, запчасти и обслуживание.
Да, да. Любая машина едет только пока за ней ухаживают. Красят, мажут и ремонтируют. Пока будет возможность снимать с одних автомобилей и переставлять на другие проблему можно решить. Как и со смазкой, срок хранения которой в среднем около пяти лет. Потом все покроется ржавчиной, окислится и станет непригодными для использования. А создать производственную базу с ограниченными людьми и ресурсами не представляется возможным. Во главу угла встанет выживание, питание и сохранение хотя бы части знаний. А комфорт передвижения отойдёт далеко на задний план.
Итак, в случае глобального краха человечества возможность погонять по пустым магистралям на любой тачке будет, но недолго. Хотя фильмы про постапокалипсис и показывают нам картинки как герои рассекают на крутых тачках и мотоциклах спустя десятки лет после катастрофы это скорее всего просто выдумки режиссёра для повышения интереса. Ну в самом деле, не показывать же как герой неделями идет из точки А, в точку Б. Куда эпичнее если он на крутом "Мустанге" (с расходом под 50 литров, ага) эпично несется по пустому городу. Педали наверное крутит... А я пошел собирать перегонный куб. Мало ли...