Покупка такого рода автомобилей, часто является квинтэссенцией чего то большего, чем просто автомобиль и его покупка.
С детства, я безумно любил автомобили. Детство, в котором были только Запорожцы, Москвичи, Жигули и немного Волг. В целом, этого было достаточно. Какой кайф был рулить сидя на руках у отца, управляя классическим ВАЗ 2101 белого цвета, на хромированных колпаках… Вместе менять сцепление, регулировать карбюратор. И откапывая гараж от снега, ставить АКБ, который заряжали пару дней, контролируя плотность каждой банки ареометром.
Я еще из тех водителей, кто отъездил две снежных Сибирских зимы на Снежинке (она же Снежок). Это было в первые два года, моего официального водительского стажа.
В школьные годы, в нашу жизнь ворвались японские автомобили. Безумно красивые, комфортные, мощные… И я окончательно потерял сон.
Чайзеры, Сивики, Марк 2… Забыл, забыл же Ниссан Скайлайн! Субару ВРХ и ММС ЭВО! Да много было авто, которые были безумно харизматичны, круты и желанны в то непростое время. Хонда Аккорд и Прелюд и шикарный Хонда Сайбер… Мммм…
Лучшее время! Когда мы просто могли кататься на авто, чинить их, даже ингода прикручивать турбины и прошивать авто (стейджами сейчас кличут). Гоняли на всем. Я например, на ВАЗ 21053, а у парней уже стали появляться Чайзеры, Марки и Хонды. Как я им завидовал и мечтал…
Но время шло, и где то в 2015 году, я первый раз обратил внимание, что количество авто, на каждый день, от которых можно получать кайф, адреналин и эмоции, резко снизилось. НО
Работа, семья, дети, катастрофическая нехватка времени и огромный стресс на работе — в совокупности это полностью притупило все автомобильные рецепторы человека, любящего авто не за внешний вид или какие то отдельные характеристики, а воспринимающий его единым и что очень важно живым механизмом, который умеет давать обратную связь, дарить удовольствие и имеет свой уникальный характер!
Я находился в режиме выживания молодого специалиста и отца. И в какой то момент я смирился с тем, что в целом, авто это просто средство передвижения. Ну ладно, можно выбрать средство чуть чуть интереснее, чем у других.
Первый раз, мой внутренний «Петролхед» наглухо забитый работой, стрессами и полным отсутствием времени резко очнулся в 2022 году.
Справка: «Петролхед» (от англ. petrolhead) — человек, глубоко увлечённый автомобилями и всем, что с ними связано.
— Артём, это же полный звиздец! Ну ладно они все, ты то куда! Мы сто раз могли купить Марка на 1 JZ- GTE, Nissan Skyline 34 на RB25, ЕПРСТ Supra A80 один раз чуть не купили же, но зима, Сибирь, задний привод и как ездить на ней, другого авто то нет… Всегда кто то мешал, отговаривал, смеялся и находил 1000 причин почему та или иная машина это не нужно, не практично, дорого и не функционально, мал клиренс и вообще…
Внутренне я был солидарен и даже разделял это негодование.
Так родилась мысль, все же купить себе ламповый автомобиль, который будет дарить удовольствие не разрешением экрана, а своим шасси, инженерией и звуком мотора…
И тут возникла одна большая проблема. Я о ней, безусловно догадывался. Но чтобы настолько…
И эта проблема — не деньги.
Продолжение следует…
Мой Telegram канал: https://t.me/projectx55
Автомобили с аукционов Японии, и Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Больше авто у нас в Telegram канале и группе в Контакте, присмотрите себе что ни будь интересное!
Группа в VK: https://vk.com/japanexport
Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport
Отзывы о нашей работе: https://go.2gis.com/nrskx
Мы поможем подобрать лучшие рецептуры моторных и трансмиссионных масел. Гарантия качества и оригинальности продукции от канала Project X. Поможем с подбором.
Наш официальный сайт