Вы не знали (и я тоже), но сейчас разрабатывается ( новая генеральная схема расселения населения России

Вы не знали (и я тоже), но сейчас разрабатывается (https://www.nopriz.ru/news/?ID=38864) новая генеральная схема расселения населения России. Сведений мало, приходится судить о документе из скупых новостей — и вот что там предлагают.

Разработчики новой Генеральной схемы расселения предлагают сделать приоритетом малоэтажное индивидуальное жилищное строительство, в том числе на территориях исторически сложившихся, но ликвидированных и заброшенных сельских поселений. Предполагается, что спрос на ИЖС может стать драйвером возрождения таких территорий на фоне снижения интереса населения к жилью в многоэтажных домах.

Необходимость возрождения обезлюдивших населённых пунктов в средней полосе с её мелкоселенной системой расселения довольно спорна. Мало кому захочется жить в деревне с населением 10-15 человек, где нет ни магазина, ни базовой социалки, за которыми нужно ехать в лучшем случае несколько километров. А в каждой деревне по школе и ФАПу в любом случае не разместишь. Лучше сохранить то, что ещё есть.

Для Северо‑Западного федерального округа предлагается система расселения, обеспечивающая рассредоточение населения, развитие транспортной связанности и интеграцию с Московской и Срединно‑Русской системами.

Для Московской и Срединно‑Русской систем акцент сделан на возрождении заброшенных поселений за счет индивидуальных усадебных домов, создании необходимой социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры и новых рабочих мест с опорой на современные, в том числе космические, коммуникации.

Фактически и для СЗФО, и для центральной России проблемы одни и те же, и связаны они с гиперконцентрацией всего в Санкт-Петербурге и Москве, поэтому разделение задач тут не вполне понятно. Что касается рабочих мест — чтобы переманить «на землю» москвичей и петербуржцев, их 1) должно быть много и 2) они должны быть высокооплачиваемые (т.е. создать те условия, которые естественным путём складываются на рынке труда в агломерациях). Удастся ли решить эту задачу?

На направлении Новосибирск–Томск предлагается формировать зоны малоэтажной застройки в пределах часовой транспортной доступности, развивать дачно‑усадебные поселения и плантационное лесное хозяйство, сохраняя в составе земель поселений заброшенные деревни и создавая новые рабочие места.

Система расселения по оси Екатеринбург–Новосибирск–Братск–Иркутск должна уточнить функциональную специализацию территорий и скорректировать модели градостроительства с приоритетом ИЖС и строительства социальной инфраструктуры, предусматривая отвод значительных новых территорий под эти задачи и развитие мест приложения труда с учетом современных информационных и космических (прим. ред.: второй раз про космос — что вообще имеется в виду?) технологий.

А здесь, по всей видимости, предлагается отказаться от децентрализации и отдать приоритет пригородным территориям. С учётом большей суровости климата такой подход может быть оправдан.

Для Тихоокеанской части России предложена «двухтактная» модель заселения Большого Владивостока с развитием ИЖС и использованием сезонного (вахтового) труда в Арктической зоне взрослыми членами семей.

Во Владивостоке я был в этом году. Город, конечно, мне понравился, и развивать его как восточные ворота России, безусловно, нужно (как и вахту в Арктике). Но я сразу подумал: почему забыли про Хабаровск? Такой же по размеру город в далеко не худших климатических условиях. Вообще в последние годы Хабаровск как будто находится в тени своего приморского соседа.

Концепция Азовского кольца предполагает развитие системы градостроительных узлов вокруг Таганрогского залива и Крыма, формирование лучевой и фрактальной сети связей с прибрежными и внутренними поселениями и использование высокого природно‑климатического и ресурсного потенциала бассейна.

Здесь ничего нового: про развитие Приазовья с опорой на населённые пункты вдоль побережья говорится ещё с 2022 года, когда Азовское море стало внутренним.

Звучит интересно, но есть о чём дискутировать.

#расселение

Материалы предоставлены каналом #Транспортир