Мне нравятся истории о людях гениальных в какой-нибудь профессии, причем это не обязательно какие-то выдающиеся ученые, а простые и, как правило, скромные труженики, но в своем деле достигшие непревзойденных высот. Например артиллерист капитан Степченков из рассказа "Бог войны"М. Веллера, или безымянный токарь из моего рассказа "Токарь-гений".
Замечу, что все известные мне случаи такой гениальности не сопряжены с карьерными успехами ее обладателей, но то, что они всегда уважаемы - это бесспорно.
В конце 80-х годов прошлого века (век я добавил для звучности) я сотрудничал с одним военным моряком-подводником. Отплавав свое он занялся наукой, а именно психологией и придумывал всякие приборы для психологических тестов, а я в силу своих скромных знаний и умений пытался их реализовывать на доступной тогда электронике. На этом пути у нас бывали и успехи, которые мы, как это принято, отмечали веселым застольем. И тут мой моряк был как рыба в воде - он сыпал анекдотами и морскими байками, как из рога изобилия.
Вот одну такую байку я запомнил, в силу ее подоплеки, связанной со знанием механики (в смысле раздела физики). Дело было на какой-то военно-морской базе. На одном из пирсов там стоял забытый богом и людьми дизель от подводной лодки. Местные остряки утверждали, что этот агрегат предназначался "Миноге" - подводной лодке, принятой в состав флота аж в 1910 году. Так это или не так, не суть важно, но стояло себе это сооружение на самом дальнем конце пирса никому не мешая, и те же остряки называли его "рояль в кустах".
Так было, пока эту базу не посетил новый командующий флотом. Увидев на пирсе это изрядно заржавевшее чудовище, он бы был краток:
Немедленно убрать!
Командир базы, тоже недавно вступивший в командование, был озадачен - а как убрать эту неподъемную махину? И тут один из его более опытных замов подсказал, что надо обратиться к Боцману.
Боцман это было не звание или должность и, не дай бог, фамилия, а прозвище одного старичка, крутившегося на базе вольнонаемным из-за скромной зарплаты, как добавки к жалкой пенсии, а больше от одиночества т.к. жена и сослуживцы давно покинули этот мир. Уже упомянутые базовские остряки и дали ему эту не обидную кличку и всерьез утверждали, что служил он еще в парусном флоте. Боцман сам никогда не лез советами и предложениями, но если его что-то спрашивали отвечал кратко и точно, что выдавало в нем недюжинного знатока морского дела.
Узнав подробности, командир базы приказал вызвать к нему старика, а когда тот явился и представился по всей форме, просто спросил, может ли тот убрать дизель с пирса?
Жалко, конечно,
ответил Боцман,
это Дженерал Моторс, еще по ленд-лизу получен, но можно.
Это приказ командующего,- не обсуждается. Что нужно для выполнения?
Якорная цепь подлиннее и пара матросов,- к вечеру уберу,
четко ответил старый моряк. Командир тут же распорядился доставить на пирс все требуемое и скомандовал:
Выполняйте!
Поздно вечером было еще светло - белые ночи, командир базы решил сам проверить выполнение своего приказа - на пирсе было чисто, даже следы борьбы со ржавой махиной были удалены. Успокоенный он ушел наконец отдыхать, а утром сам разыскал своего спасителя. Первый же вопрос был:
Как удалось?
Да способ-то известный -
сказал Боцман:
петлю из цепи заложили за дизель, а концы сложили змейкой на пирсе по направлению к морю. Потом матросики одновременно (это важно) столкнули с пирса крайние звенья и отскочили, а дальше все само пошло.
Так дизель в море?,-
уточнил командир.
Да где ж ему быть, но для кораблей это не опасно - с торца к пирсу никто не пристает, да и глубина там большая - цепь потом кошкой ели выловили. Я вот тут бумажку нарисовал со схемой, если вам понадобиться
- и протянул командиру листок из тетради в клетку.
Чем тебя наградить,
- прочувственно спросил начальник.
Да я все свои награды уже получил, дайте только доработать спокойно, ноги, слава богу, носят, да и голова на месте не только для фуражки".
Работай спокойно,
- сказал командир базы и сдержал свое слово.