В России рассматривается вопрос об актуализации нормативной базы, регулирующей допуск к эксплуатации транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, сообщает Autonews. Цель инициативы — устранить существующие правовые пробелы и снизить административные риски для сертификационных центров.
Ключевая сложность заключается в несоответствии световых приборов таких машин, сконструированных для левостороннего движения, действующим российским стандартам. Как стало известно, в Дальневосточном регионе ряд испытательных лабораторий столкнулся с приостановкой аккредитации после выявления этих несоответствий, что полностью остановило оформление паспортов транспортных средств (ПТС) и свидетельств о безопасности конструкции.
Кризис был спровоцирован случаями выдачи разрешений без полноценных экспертиз. Это привело к лишению одной из лабораторий аккредитационного статуса, причем судебные процессы не внесли ясности в разрешение конфликта.
Эксперты Национального автомобильного института (НАМИ) выступили с инициативой скорректировать ГОСТ, приняв во внимание спецификацию праворульных машин, в том числе гибридных модификаций. По их мнению, новые регламенты вернут испытательным полигонам правовое поле для деятельности и восстановят легальный процесс сертификации.
В институте считают, что планируемые меры призваны защитить интересы граждан и повысить прозрачность регулирования. Ожидается, что после ввода обновленных норм лаборатории возобновят работу, а сама процедура учета автомобилей станет более четкой.
Запрет на использование уже находящихся в эксплуатации праворульных автомобилей не рассматривается. Корректировки затронут, главным образом, регламент проверок и стандарты для светотехники.
Ранее KP.RU писал о новых камерах с ИИ в Москве, о возможном новом лимите выплат по ОСАГО, о лучших зимних шинах.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru