Найти в Дзене

От сырья до электрокара: Как в Калининградской области запустили первую в России гигафабрику аккумуляторов

Знаете, что общего у вашего смартфона, электровелосипеда и новенького электромобиля? Правильно, «сердце» — литий-ионный аккумулятор. И если раньше почти все эти батарейки к нам приезжали из-за рубежа, то теперь история меняется. В самом западном регионе России, под Калининградом, в городе Неман, заработало производство, о котором говорили годами — первая в стране гигафабрика
Оглавление

Изображение сгенерировано GigaChat
Изображение сгенерировано GigaChat

Знаете, что общего у вашего смартфона, электровелосипеда и новенького электромобиля? Правильно, «сердце» — литий-ионный аккумулятор. И если раньше почти все эти батарейки к нам приезжали из-за рубежа, то теперь история меняется. В самом западном регионе России, под Калининградом, в городе Неман, заработало производство, о котором говорили годами — первая в стране гигафабрика «Росатома».

Не просто завод, а стратегический проект

Гигафабрика — это громкое, но точное название. Её мощность — 4 гигаватт-часа в год. Если проще, этого хватит, чтобы оснастить батареями до 50 тысяч электромобилей. Но масштаб не только в цифрах.

Стройка началась в 2022 году на символичном месте — на площадке, которая когда-то готовилась для Балтийской АЭС. И вот теперь здесь кипит жизнь на новом, передовом производстве. 90% процессов автоматизированы. Представьте конвейер длиной в 2,5 километра, где роботы собирают аккумуляторные ячейки — основу любой батареи — со скоростью одна штука в секунду. Раньше подобные элементы часто собирались из импортных комплектующих. Калининградский завод — первый в России, который создаёт полностью отечественную элементную базу с глубокой локализацией.

-2

«Конструктор» для промышленности и жизнь для города

Здесь делают не готовые батареи под одну модель авто, а универсальные ячейки-кирпичики. Их, как конструктор, можно собрать в модуль любой формы и мощности — хоть для малолитражки, хоть для автобуса или спецтехники. Это открывает двери для разных отраслей: речной транспорт, системы бесперебойного питания, «зелёная» энергетика.

Но проект важен не только для экономики. Это ещё и социальный импульс для всего Неманского района. На заводе уже работают более 300 человек, а с выходом на полную мощность число сотрудников вырастет втрое. Для специалистов со всей страны строят жильё — первые 60 семей уже получили ключи от новых квартир.

Завод вкладывается и в жизнь райцентра: отремонтирован стадион, открылся кинотеатр, приведена в порядок коммунальная инфраструктура и даже реконструирована знаменитая башня Бисмарка. В планах — преображение центральной площади и городского пруда.

Замкнутый цикл и большие планы

Особая гордость региона — создание замкнутой производственной цепочки. Аккумуляторы из Немана будут ставить на электрокары, которые собирают рядом, на калининградском «Автоторе». Это практически стопроцентная локализация.

Как отметил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв, запуск гигафабрики — это вклад в технологический суверенитет страны. А глава региона Алексей Беспрозванных называет проект самым значимым для области за последнее десятилетие.

Планы и правда грандиозные. Российский рынок накопителей энергии растёт стремительно. Запуск завода не только закроет внутренние потребности, но и откроет дорогу на экспорт. А пока тестовый образец батареи с гигафабрики успешно прошёл проверку экстримом — его использовал на Южном полюсе путешественник Фёдор Конюхов для питания полярной станции.

И это только начало. «Росатом» уже строит вторую аналогичную гигафабрику в Новой Москве, её запуск намечен на 2026 год. Так что наша «батареечная» независимость набирает обороты, начавшись здесь, в приграничном Немане.

#гигафабрика #Росатом #Россия #Калининград #электромобили #технологии #прорыв #производствоРоссии #импортозамещение #рабочиеместа #инновации #энергетика