Тушение электромобиля может занять сутки. Все дело в особенностях конструкции, рассказали в МЧС Беларуси.
Спасатели продемонстрировали процесс на практике. Возгорание "электрички" произошло в Минске на улице Воронянского.
Когда подразделения МЧС прибыли на место, из-под капота валил дым. Причиной оказалось загорание аккумуляторной батареи.
Потушить его очень сложно. Чтобы сделать это, а также потом охладить, использовались специальные подкатные установки, которые направляют воду непосредственно в корпус батареи.
В итоге пожар был ликвидирован, никто не пострадал. Однако на этом спасатели работу не закончили.
Дело в том, что в электромобилях существует риск повторного самовоспламенения. Чтобы его избежать, транспортное средства погрузили на сутки в специальный мобильный резервуар.
Причина случившегося устанавливается.
Страховщики не рады работать с электромобилями
Если авто сломается, потратить на его ремонт придется значительно больше, чем заплатил водитель за страховой взнос, писала Tochka.by.
Так, по статистике Белорусской ассоциации страховщиков (БАС), за последние полгода средний страховой взнос владельцев электрокара по каско составил Br2642. При этом средняя выплата от страховой водителю в полтора раза больше – Br4138.
По сути, работать с электромобилями для белорусских страховых убыточно.
Заметили страховые и серьезные проблемы с качеством ремонта, а также запчастями для "зеленого" транспорта.
Так, цены на заменяемые части электромобиля невозможно предугадать – в большинстве своем они хаотичны, а цивилизованного рынка запчастей в нашей стране попросту нет.
Даже незначительные повреждения могут привести к высоким расходам на восстановление.