Реформа основана на новом механизме: дальнейшие изменения в перечне грузов можно будет вносить за несколько месяцев, минуя долгие межправсоглашения
Россия и Китай с 16 октября 2025 года ввели в действие обновленные правила автомобильных перевозок опасных грузов между странами. Изменения в Соглашение между министерствами транспорта двух стран (ист.) существенно расширяют номенклатуру допустимых к транспортировке товаров и упрощают процедуру дальнейших корректировок.
История вопроса:
Важным институциональным новшеством стала передача полномочий по актуализации этого перечня Российско-Китайской Подкомиссии по транспорту. По мнению экспертов China Logist, это позволит в будущем вносить необходимые изменения в течение нескольких месяцев, избегая длительных процедур согласования новых межправительственных договоров, на которые ранее уходило от одного до двух лет.
Расширение правил происходит на фоне активного роста автомобильных перевозок в двусторонней торговле. За 11 месяцев 2025 года их объем составил около $25 млрд, или 12% от общего товарооборота, показав рост на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Основные потоки грузов идут через пограничные переходы «Благовещенск–Хэйхэ» и «Забайкальск–Маньчжурия», где автомобильный транспорт уже является доминирующим для химической продукции, заявили в China Logist При этом экспорт российской нефтегазохимии в Китай за отчетный период вырос на 18%, достигнув $45 млрд.
Эксперты China Logist считают, что новые правила усилят позиции крупных российских экспортеров, таких как «Сибур» и «Лукойл», а также китайских импортеров, в частности, из промышленного кластера провинции Шаньдун. Аналитики из Высшей школы экономики прогнозируют, что либерализация добавит дополнительно 5-7% к автомобильному трафику через общую границу уже в 2026 году.
Напомним, еще в мае 2025 года российские перевозчики говорили о том, что через автомобильный пункт пропуска «Благовещенск – Хэйхэ» ежедневно в Россию заходят сотни китайских груженых фур, десятками въезжают китайские цистерны для транспортировки сжиженного газа, гелия и других опасных грузов – по 10-30 машин ежедневно. Они же активно занимаются перевалкой газа, прибывшего по железной дороге в Благовещенск для отправки далее в Китай. LR