Предновогодний закупочный сезон в Китае подходит к концу. Китайские фабрики сейчас работают с повышенной нагрузкой из-за большого количества предварительных заказов, что приводит к замедлению коммуникации с поставщиками. Менеджеры отвечают медленнее, обработка заказов занимает больше времени, сроки производства растягиваются. Полноценное возобновление работы поставщиков и китайского персонала ожидается только в начале марта, когда начнётся подготовка к новому закупочному сезону. Компаниям, работающим с китайским импортом, критически важно завершить все заказы на этой неделе, иначе товары придут только после мартовских праздников с учётом времени на производство и доставку.
Китайский Новый год по лунному календарю в этом году приходится на конец января — начало февраля. Традиционно фабрики и офисы закрываются примерно за неделю до праздника и возобновляют работу через две-три недели после него. В реальности полноценный режим работы восстанавливается ещё позже, потому что часть сотрудников возвращается из родных провинций постепенно, кому-то нужно время на адаптацию после праздников, заводы запускаются не сразу.
Это означает застой длиной почти два месяца. Если вы не успели разместить заказ до закрытия фабрик, следующая возможность появится только в марте. Но даже разместив заказ в марте, товар вы получите не раньше апреля-мая с учётом производства и доставки. Для бизнеса это критичный период, когда нужно иметь запас товаров на складе, чтобы пережить паузу.
Сейчас китайские поставщики завалены заказами. Все, кто работает с Китаем, знают об этом периоде и стараются закупиться заранее. Фабрики работают на пределе мощностей, менеджеры по продажам обрабатывают десятки запросов одновременно, логистика перегружена. В такой ситуации коммуникация неизбежно замедляется. Ответ на сообщение в WeChat может занять день вместо обычных нескольких часов, уточнение деталей заказа растягивается на неделю, согласование образцов откладывается.
Для российских импортёров это означает, что время на размещение новых заказов практически истекло. Если товар нужен в январе-феврале, заказывать его надо было месяц назад. Если планируете получить товар в марте, заказ нужно разместить прямо сейчас, на этой неделе, чтобы фабрика успела произвести до закрытия или хотя бы зафиксировать заказ в очереди на март.
Опытные импортёры планируют закупки с учётом китайского Нового года заранее. Они увеличивают заказы в ноябре-декабре, формируют запас товаров на складе, который покроет продажи в период застоя. Новички часто попадают в ловушку: размещают заказ в январе, не понимая, что фабрики закрыты, ждут неделю, две, три, начинают паниковать, теряют деньги из-за задержек.
Китайский Новый год — это не просто праздник, это культурное событие колоссального масштаба. Для китайцев это то же самое, что для россиян майские праздники плюс Новый год вместе. Миллионы людей едут к родственникам в разные концы страны, проводят время с семьями, отдыхают. Бизнес полностью останавливается. Попытки убедить поставщика сделать срочный заказ во время праздников обречены на провал.
После возобновления работы в марте начинается подготовка к новому закупочному сезону. Фабрики получают заказы, накопившиеся за праздники, формируют производственные планы, закупают сырьё и комплектующие. Первые недели марта уходят на раскачку, и только к середине-концу месяца всё входит в нормальный ритм.
Для компаний, которые не успели разместить заказы, остаётся два варианта. Первый — закупить товары со складов в России у оптовиков, которые предусмотрительно завезли запасы. Цены будут выше, ассортимент ограничен, но товар доступен сразу. Второй — смириться с паузой, подготовиться к возобновлению закупок в марте и принять, что товары придут только к апрелю-маю.
Китайский Новый год влияет не только на производство, но и на логистику. Морские контейнерные перевозки замедляются, потому что китайские порты работают в ограниченном режиме. Автомобильные и железнодорожные перевозки также испытывают сложности из-за праздников. Даже если товар произведён до закрытия фабрики, отправить его может быть проблематично, если транспортные компании уже закрылись.
Эта ситуация повторяется каждый год, но каждый год находятся компании, которые не учли этот фактор и оказались без товаров в критический период. Планирование с учётом китайского календаря — базовый навык для любого, кто работает с китайским импортом. Незнание или игнорирование этого приводит к убыткам, упущенным продажам, недовольным клиентам.
Если вы ещё не разместили заказы, которые должны покрыть потребности на январь-март, действовать нужно немедленно. Свяжитесь с поставщиками, уточните возможность срочного производства, согласуйте условия, оплатите авансы, проконтролируйте отгрузку. Каждый день промедления уменьшает шансы получить товар вовремя.
Для тех, кто успел завершить закупки, впереди спокойный период. Товары на складе, заказы выполняются, можно сосредоточиться на продажах и подготовке к весеннему сезону. А китайские партнёры тем временем отдыхают, встречают Новый год с семьями и набираются сил перед новым рабочим циклом.