‍🔧 Датчик детонации: зачем нужен и как понять, что он сломался

‍🔧 Датчик детонации: зачем нужен и как понять, что он сломался

Датчик детонации — микрофон, который ловит вибрации блока цилиндров.. Он отслеживает опасное явление — детонацию (неконтролируемое воспламенение топливной смеси), которое может разрушить мотор.

❓️ Как работает?

Внутри датчика — пьезоэлемент. При вибрациях (признаках детонации) он генерирует сигнал, который идёт в блок управления. ЭБУ корректирует угол зажигания — и двигатель работает безопасно.

Признаки неисправности:

👉️ загорелся Check Engine;

👉️ появился металлический стук в моторе;

👉️ упала мощность, ухудшился разгон;

👉️ вырос расход топлива;

👉️ затруднён запуск «на холодную».

Что будет, если игнорировать проблему?

➡️ ЭБУ переводит двигатель в безопасный режим с поздним зажиганием. Итог:

➡️ повышенный расход бензина;

➡️ потеря динамики;

➡️ риск повреждения мотора.

Как проверить?

Лучше — диагностическим сканером.

Если нет можно попробовать и мультиметром.

Переведите в режим измерения напряжения (мВ).

Подключите к контактам датчика.

Слегка постучите по датчику.

Если напряжение не меняется — датчик, скорее всего, неисправен.

⚠️ Важно! Не пытайтесь отключать датчик — это грозит серьёзными поломками двигателя.

Берегите свой авто — следите за датчиками! 🚗