Водителям готовят сразу несколько важных изменений в ПДД: приоритет электронных знаков, новые требования к грузовикам и единые правила по ограничению скорости на трассах, и все это напрямую повлияет на повседневные поездки большинства автомобилистов. Об этом сообщает РИА "Новости".
Главное нововведение для всех — электронные дорожные знаки и табло с ограничением скорости планируют сделать приоритетными по сравнению со стационарными указателями, то есть в спорной ситуации водитель обязан будет ориентироваться на то, что показано на электронном табло, а не на обычном знак. Речь идет, например, о переменных ограничениях скорости на трассах, предупреждениях об авариях, ремонтах или сложных погодных условиях. За игнорирование таких указаний приравнивание к нарушению требований обычного знака практически неизбежно, поэтому водителям придется внимательнее следить не только за обочиной, но и за информационными табло над дорогой.
Отдельный блок изменений касается грузовиков: в правилах хотят закрепить минимально допустимую дистанцию между грузовыми автомобилями на двухполосных дорогах, чтобы сделать обгон таких колонн безопаснее. Сейчас фуры нередко идут плотной цепочкой, из‑за чего легковым машинам сложно выйти на обгон, оценить расстояние и завершить маневр без риска. Фиксация дистанции в ПДД позволит и инспекторам, и камерам официально наказывать за слишком плотное движение колонной, а водителям грузовиков придется менять привычный стиль езды.
Еще одно важное направление — единые принципы установления скоростных режимов на дорогах: Минтранс по поручению правительства готовит правила определения и изменения оптимальных скоростных режимов без необоснованного снижения. Сейчас формально есть несколько обязательных ГОСТов для установки знаков, но общих единых принципов по самим ограничениям нет, и регионы или владельцы дорог фактически решают все самостоятельно. В результате на одних трассах можно ехать быстрее при сопоставимом качестве покрытия, а на других появляются участки с неожиданно низкими лимитами; новые правила должны снизить такие перекосы и сделать логику ограничений более прозрачной.
Часть изменений уже коснулась водителей: с 1 сентября действует постановление, по которому автомобилисты обязаны освобождать полосу не только для машин со специальной раскраской, таких как скорая помощь, полиция или пожарные, но и для любого транспорта с включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами, перестраиваясь в соседний ряд или даже на обочину при необходимости. Параллельно обновлены правила перевозки детей — их привели в соответствие с современными техническими требованиями к детским удерживающим системам, то есть требования к креслам и бустерам теперь жестче привязаны к реальным стандартам безопасности.
Что еще стоит узнать: