Продолжаю стройку вахтового автобуса на базе ГАЗ-66 в тридцать пятом масштабе производства компании «Звезда» с использованием конверсионного набора НЗАС-3964 от ASK, и в этой публикации речь пойдёт о покраске и росписи последнего. Определиться с прототипом, а вернее сказать, просто выбрать цвет будущей модели оказалось непросто, так как соратники по хобби к тому времени, как в мои руки попал набор, уже приступили к постройкам своих, и делать ещё один оранжевый либо пожарный было бы уже скучно, впрочем, так же как и армейский. В конечном итоге выбрал двухцветный вариант: сверху белый, снизу голубой. Машину решил делать уставшую, и это обусловило выбор краски, которой работал, — Vallejo Model Color. Прошедшим летом уже возвращался к этому акрилу на водной основе при работе над «Казанкой» от «Картонного самурая» в тридцать пятом масштабе и утвердился во мнении, что для имитации именно такого уставшего лакокрасочного покрытия он подходит как нельзя лучше.
Это, разумеется, мое мнение, у вас оно может быть другое и наверняка тоже правильное. Кроме того, поскольку раму и колёса моей будущей вахтовки красил и расписывал материалами, возраст которых перешагнул либо приблизился к рубежу совершеннолетия, в их компании олдскульная краска от Vallejo будет смотреться весьма естественно.
Окраску вахтовки начал с белого верха. Отделил границу скотчем и нанёс белую краску на фронтальную часть, маскируя оконный уплотнитель и не заботясь о равномерности покрытия.
Вытирать краску, предварительно смочив окрашенную поверхность водой, начал, как только она слегка подсохла.
На этом этапе создать видимость потёртости легче всего.
Нанесённая краска слоями смывается, и получается эффект не сколов, а именно достаточно мягкого перехода.
Пользуюсь тем, что пять плоскостей модели чётко отделены друг от друга, красил каждую отдельно и тотчас же приступал к описанной выше процедуре.
Несмотря на то что в моей палитре четыре оттенка белого, использовал только один, так как предстоит последующая роспись, несомненно, скроет эти изыски. После того как результат представился мне удовлетворительным, отделил окрашенную часть маскировочной лентой, закрыв все боковые белые поверхности.
Это было сделано с целью абсолютного недопущения попадания какого-либо голубого оттенка на белый, ибо убирать что-либо с него весьма непросто, а подкрашивать не хочу, так как стремлюсь к тому, чтобы на моих моделях было как можно меньше слоёв грунта, краски и лака. Далее нанёс ещё один голубой оттенок.
Сделал это опять же неравномерно и, дождавшись, когда слой подсохнет, начал фрагментарно вытирать краску. Далее ещё один более тёмный слой.
Закончил окраску ещё двумя оттенками немного, как говорится, из другой оперы.
По итогу нижняя половина моей вахтовки получила пять голубых оттенков. Результат оказался именно таким, как планировал.
Разбавлял краску разбавителем производства «Мажор Моделс», который со своей задачей вполне достойно справился. Материальное сопло не забилось ни разу. Манипуляции с боковыми поверхностями продолжал до тех пор, пока не счёл результат удовлетворительным.
Зафиксировал его лаком от «Мистер Хобби».
Традиционным способом нанёс на заднюю дверь номерной знак.
Подробно рассказал о нём в финальной публикации подборки статей о работе над ЯК-9Т в сорок восьмом масштабе, повторяться нет смысла, если интересно, вот ссылка.
Расписывать модель решил маслом и раз на проекте у меня все материалы «взрослые», достал вот такой чемоданчик.
Моё мнение таково, что обладание подобным набором закрывает все потребности при росписи модели, опять же у вас на этот счёт может быть иное видение, и своё навязывать никому не буду. Достал из коробки три голубых оттенка и оранжевый.
Голубыми кое-где усилил цвет, а оранжевым показал ржавчину, проступающую сквозь краску, что особенно выразительно смотрится на металлической крыше.
Предварительным результатом остался доволен и зафиксировал его всё тем же лаком. Прежде чем наносить на модель следы загрязнения, необходимо подогнать внутреннюю часть модели к внешней. Напомню, что одна просто вставляется в другую, и делает работу с интерьером весьма комфортной, однако обратная сторона этого — необходимость тщательной подгонки этих элементов до окончательной сборки, в противном случае весьма вероятно повреждение предварительно нанесённых на модель следов воздействия непогоды. Прежде чем начать сборку салона, при помощи древних пигментов от Wilder безжалостно испачкал пол.
Вклеил сиденья,...
...после чего начал подгонять элементы друг к другу так, чтобы салон входил в будку без усилий, для этого шлифовал его боковые части в местах, которые определял визуально. Когда элементы стали сопрягаться как воздушный шарик и горшок у ослика Иа,...
...осознал, что данный этап работы над моделью завершён. Сейчас вахтовка выглядит так.
Нанесение усталости на автобус продолжится на этапе монтажа кабины и будки на раму, но это случится уже в следующем году, а в ближайших планах продолжение работы над автоподъёмником АП-7...
...производства компании «Моя Модель» на базе «звёздного» ЗиЛ-130, старт в групповой стройке ИС-2...
...и традиционно кое-что новогоднее. Обо всём можно будет узнать здесь.
Ну и напоследок групповое фото героев этого повествования.
Ссылка на предыдущую статью, посвященную обзору набора и начальному этапу работ, ниже.
Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи, творческих успехов и новогоднего настроения.