15 декабря в 23:50 было открыто движение четвёртому мосту в Новосибирске, построенному по концессионному соглашению группы «ВИС» с Правительством Новосибирской области. Доступными для проезда стали весь основной ход мостового перехода с подходами с обоих берегов, правобережная транспортная развязка в полном объёме и 12 съездов левобережной развязки. В честь этого события 114-метровый пилон вантового моста был окрашен в цвета российского флага.
«Сегодня мы открыли для движения не просто ещё один мост в Новосибирске, а большой инфраструктурный объект, включающий две транспортные развязки, тоннель под железнодорожной линией, несколько километров эстакад. Большая работа проведена по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в зону строительства. Уверен, что все новосибирцы заметят изменения транспортной ситуации в городе, новый мост — это дополнительный маршрут, которым будут пользоваться сотни тысяч автомобилистов», — подчеркнул генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
Этот мост — четвёртый в Новосибирске, соединяет Южную площадь с площадью Труда и обеспечивает выход на федеральные трассы «Иртыш», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Шестиполосная дорога с многоуровневыми развязками исключает необходимость в светофорах и обеспечивает бесперебойное движение между двумя частями города, разделёнными рекой. Переправа рассчитана на пропуск до 70 000 автомобилей в сутки.
Однако открытие Четвёртого моста не принесло ожидаемой разгрузки дорог, уже в первые утренние часы после запуска движения на новой транспортной артерии образовались многокилометровые заторы. Информация о ситуации поступает от жителей города, которые делятся своими наблюдениями в сервисе «2ГИС».
Многие жители города оказались не равнодушны к открытию нового моста и прокомментировали это событие в соцсетях. Некоторые из комментариев оказались негативными.
«Да, нужно больше разворотов на Ипподромке, ну чтобы пробок побольше было. Ведь как-то надо исправлять косяки проектировщиков недоразумения под названием четвёртый мост», — написал пользователь Максим Садычко.
«Я тоже скептически рассматриваю развороты. Думаю, их полностью могут заменить съезды на Зыряновскую и Лескова. Конечно, лучше было бы ещё и около заксобрания на Кирова. Но этот предусмотренный в проекте планировки съезд блокировали жители ЖК Флотилия и депутаты заксобрания и горсовета. А зря», — ответил на это замечание новосибирский архитектор Игорь Поповский.
Он дополнил, что считает самым неудачным в системе финансирования и организации строительства именно четвёртый мост в Новосибирске.
«Однако выбора просто не предоставили. Бугринский мост строили дешевле, быстрее и с участием городского бюджета. В строительство 4 моста город не вкладывался. Это ситуация региональной власти», — дополнил архитектор Игорь Поповский.
Его комментарий дополнил пользователь Юрий Васильев: «У нас городская традиция такая ничего до конца не достраивать. Бугринский мост недостроенный сколько стоит уже? В итоге все мосты упираются в дорожную сеть которую никто не модернизирует».
Пользователь с именем Защищаю Своиправа написал в соцсетях, что после реализации четвёртого моста в Новосибирске исчезла перспектива сделать развязку Ипподромская-Большевицкая — Фабричная.
Некоторые горожане обратили внимание на возникшую пробку на площади Труда.
«Толку то от моста, если Труда так и стоит», — написала пользователь Кристина в соцсетях.
Читайте также на Om1 Новосибирск:
В Новосибирске открыли Четвёртый мост, но избавления от пробок горожане не почувствовали