Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НТВ

Последний поезд «Москва-2024» вышел на маршрут в столичном метро

На Замоскворецкой линии столичного метро начал курсировать 70-й состав «Москва-2024» — последний в этом модельному ряду. На рельсы столичного метро вышел последний, 70-й состав «Москва-2024». Он начал работать на Замоскворецкой линии. Новый поезд встретили в электродепо «Сокол» — одном из старейших в Москве. Теперь там находятся исключительно новые модели. Даже в качестве резервных составов к работе будут привлекать только вагоны «Москва-2024». Программа по обновлению составов заняла меньше двух лет. В депо их обслуживают по контракту жизненного цикла. Там работает уникальный сервисный центр, который позволяет ремонтировать вагоны в кратчайшие сроки. Также там готовят будущих машинистов. Для занятий открыли тренажер, который полностью имитирует кабину поезда. Антон Богачёв, сотрудник пресс-службы Московского метрополитена: «На Замоскворецкой линии поэтапно готовились к обновлению подвижного состава. В 2014 году открыли депо „Братеево“, которое сейчас перепрофилировано в крупный комплек

На Замоскворецкой линии столичного метро начал курсировать 70-й состав «Москва-2024» — последний в этом модельному ряду.

На рельсы столичного метро вышел последний, 70-й состав «Москва-2024». Он начал работать на Замоскворецкой линии. Новый поезд встретили в электродепо «Сокол» — одном из старейших в Москве. Теперь там находятся исключительно новые модели. Даже в качестве резервных составов к работе будут привлекать только вагоны «Москва-2024».

Программа по обновлению составов заняла меньше двух лет. В депо их обслуживают по контракту жизненного цикла. Там работает уникальный сервисный центр, который позволяет ремонтировать вагоны в кратчайшие сроки. Также там готовят будущих машинистов. Для занятий открыли тренажер, который полностью имитирует кабину поезда.

Антон Богачёв, сотрудник пресс-службы Московского метрополитена: «На Замоскворецкой линии поэтапно готовились к обновлению подвижного состава. В 2014 году открыли депо „Братеево“, которое сейчас перепрофилировано в крупный комплекс по ремонту вагонов, в 2021 году Сергей Семёнович Собянин открыл новую часть электродепо „Сокол“. На Замоскворецкую линию, помимо „Москвы-2024“, также готовятся к выходу современные составы „Москва-2026“. Они уже будут поступать в депо „Южное“».

В ближайшие годы на линии подземки выйдут более 700 вагонов обновленной модели. Ожидается, что к 2030 году число новых поездов превысит 90%.