Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Точка зрения

Внезапный ремонт и жёсткие разносы: что происходит после того, как Путин «по-тизому» проезжает по столичным ямам

Автор: В. Панченко Недавнее заявление Владимира Путина на заседании Совета по правам человека (СПЧ) прозвучало как камерная заметка, но вскрыло один из самых необычных инструментов президентского контроля. Глава государства признался, что иногда ездит «по-тихому» по Москве — без кортежей, перекрытий и спецсигналов. Позже его пресс-секретарь Дмитрий Песков уточнил: «по-тихому» означает «как все». Для человека, чья жизнь проходит за бронированными стеклами, это редкая возможность увидеть страну без фильтров. По данным источников, близких к администрации президента, именно такие поездки производят на Путина куда более сильное впечатление, чем кипы гладких отчетов и виртуозные презентации чиновников. Из окна обычного автомобиля он лично видит то, что скрыто от глаз официального кортежа: разбитые полосы, нелогичные развязки, бесконечные «заплатки» на асфальте, которые появляются быстрее, чем их успевают качественно отремонтировать. Речь идет в первую очередь о Москве — городе, который призв
Автор: В. Панченко
Автор: В. Панченко

Недавнее заявление Владимира Путина на заседании Совета по правам человека (СПЧ) прозвучало как камерная заметка, но вскрыло один из самых необычных инструментов президентского контроля. Глава государства признался, что иногда ездит «по-тихому» по Москве — без кортежей, перекрытий и спецсигналов. Позже его пресс-секретарь Дмитрий Песков уточнил: «по-тихому» означает «как все». Для человека, чья жизнь проходит за бронированными стеклами, это редкая возможность увидеть страну без фильтров.

По данным источников, близких к администрации президента, именно такие поездки производят на Путина куда более сильное впечатление, чем кипы гладких отчетов и виртуозные презентации чиновников. Из окна обычного автомобиля он лично видит то, что скрыто от глаз официального кортежа: разбитые полосы, нелогичные развязки, бесконечные «заплатки» на асфальте, которые появляются быстрее, чем их успевают качественно отремонтировать. Речь идет в первую очередь о Москве — городе, который призван быть витриной страны.

«Он был искренне поражен. Не раз после таких выездов в узком кругу звучала одна и та же мысль, сформулированная предельно жестко: „Если так в Москве, то что творится в регионах? Там бардак еще больший“», — делится один из собеседников, знакомых с ситуацией.

Как утверждают инсайдеры, именно после таких «тихих» вояжей следовали самые суровые разносы ответственным за состояние дорожного хозяйства. В столице это ощущали почти мгновенно: на проблемных участках, отмеченных главой государства, начинали внезапно и стремительно работать ремонтные бригады. Движение там, где годами царил хаос и разруха, возобновлялось без лишних бюрократических проволочек и отчетов о многолетних планах.

«Это самый эффективный стимул. Когда губернаторы или мэры отчитываются красивыми цифрами — километрами отремонтированных дорог и освоенными бюджетами, это можно оспорить. Но когда президент говорит: „Я там был, я это видел“, — спорить бесполезно. Именно поэтому некоторые участки в Москве были приведены в порядок так быстро и без публичных объяснений», — отмечает источник.

В Кремле, по словам собеседников, такой подход рассматривают не как прихоть или жест, а как важный, хотя и неформальный, инструмент управления. Он позволяет сломать главную проблему любой вертикальной власти — иллюзию благополучия, которая выстраивается специально для человека наверху.

Когда глава государства сталкивается с реальностью глазами обычного водителя, иллюзии рассыпаются. А вместе с ними и привычка чиновников отчитываться цифрами вместо реального результата. «Поездка по-тихому» становится для них непредсказуемой проверкой, последствия которой могут быть мгновенными и неотвратимыми.

-2