Интересная история произошла с этим транспортным средством. Принадлежала
она отцу видимо очень везучего сына и ездил на ней отец и радовался. Да
и как-то года 3-4 назад установил в ней музыку для себя любимого.
Установил где-то и где-то как-то настроили. И тут произошло так, что у
владельца подрос сын и с барского отцовского плеча решил подарить ему
этот белоснежный автомобильчик и естественно вместе с музыкой. Но
поскольку музыка устанавливалась и настраивалась давно, то ко мне
автомобиль попал исключительно на настройку.
И тут у владельца открылись глаза, уши или что ещё могло открыться, но он понял, что поставив себе когда-то простенькую, но вполне себе играющую системку он три четыре года ездил на ней только с 10%ой отдачей т.к. настройка в неизвестном мне месте, которую ему тогда сделали просто не играла от
слова совсем. А тут как запела. Естественно следующий автомобиль уже
делался и подбирался у нас, но это опять же уже другая история.
Мы то с Вами говорим об Ауди А3 в самом популярном в РФ кузове 8Р, а если
быть точнее о музыке в этом автомобиле. А ведь он в отличии от
большинства Audi приспособлен к АвтоЗвуку на все 100 баллов. И стоит
наверное перечислить все плюсы: ну во первых - там нет никаких проблем с
источником звука. И вовсе не потому что штатная магнитола играет
отлично, а потому что она легко и без труда меняется на нормальный
андройд с оптическим аудиовыходом, что для качественного и грамотного
автозвука наилучший вариант. Второй момент - в багажнике достаточно
места, что бы разместить усилительное автозвуковое железо и при этом не
сильно тратится на дополнительные фальшполы и прочие дорогостоящие
сооружения. В третьих - автомобиль не большой и с удачной посадкой и в
нём абсолютно корректно будет работать и двухкомпонентный фронт
установленный по штатным местам и без труда можно поставить и
трёхкомпонентную, более премиальную, систему с установкой СЧ ВЧ
динамиков на стойки лобового стекла, которые вполне себе для этого
подходящего размера. В принципе сложность может возникнуть только в том
случае если Вам окажется что 16,5 см мидбаса в передних дверях маловато
по громкости и вот для более мощных 20ти сантиметровых мидбасов
придётся уже городить сложный подиум. Но, машинка маленькая, а в такой и
16.5 см для вполне себе громкого SQ более чем достаточно.
В нашем случае всё сделано было владельцем просто, но более чем
допустимо, что можно считать удачей т.к. подбором автозвука занимался не
я, но таки есть нюансы. В качестве магнитолы использовано RED POWER
андройд устройство с оптическим аудиовыходом. И это абсолютно верное
решение. Разве что Red Power стоит дороже аналогов и при этом не обладая
нужным количеством плюсов оправдывающих цену, но в любом случае
работающий не хуже конкурентов. Нам такая подходит абсолютно точно.
С усилителями правда есть небольшая странность. В автомобиле в роли
аудиопроцессора и усилителей выступает Helix v eight mk2 - немецкий
процессорный усилитель на 8 каналов. И сам по себе процессорный
усилитель пусть и начального уровня, но вполне подходящий для
качественного и грамотного автозвука и даже я их периодически продаю, но
в основном я их продаю в автомобили, где есть стеснение в месте
установки внешних связок из внешнего процессора и усилителей, а в ауди
а3 таковой проблемы то и нет. С этой точки зрения конечно логичнее бы
было устанавливать внешнюю связку, но в своё врем некие установщики
пошли по пути - где меньше проводов крутить, то и продадим. Хотя и
трагедии то никакой нет - повторюсь - процессорный усилитель вполне себе
обеспечивает пусть и начальный, но качественный и грамотный автозвук.
К слову в пару к нему на работу на сабвуфер установлен моноблок HERTZ HCP
1D - отличный моноблок пусть и по не совсем адекватной цене.
Что касается сабвуфера, то в Ауди А3 тоже всё отлично. Вариантов
установки достаточно, можно просто в ЗЯ корпусе поставить в багажнике, а
можно купить уже готовое решение под короб СТЕЛС. Правда последний будет строго под 10ти дюймовую головку сабвуферную, но если её взять с
хорошей мощностью и прытью, то для небольшого авто её будет более чем
достаточно.
Audison Prima AP 10 - как раз та 10ка, которая и быстрая и мощненькая.
Да возможно не эталон сабвуферного строения, но свои плюсы у неё всё же
есть.
А вот что касается фронтальной акустики то тут тоже всё, "как в лучших домах Лондона". Двухкомпонентный фронт изначально владельца бы не устроил и на борту транспортного средства мы имеем трёх компонентный фронт на базе 16,5 см мидбаса, 7ми сантиметрового СЧ и небольшого трёшечного ВЧ. Конечно выбор акустики тоже странный. Это трёхкомпонетный комплектный фронт азиатского производства под брендом STEG, но самое интересное, что не смотря на это СЧ и ВЧ динамики пусть и простые но оказались вполне себе играбельными, а вот мидбасик немного "пасует", не давая басового напора в достаточном количестве, но на удачу у нас стоит быстрая 10ка сабвуферная и она отлично стыкуется с фронтальным мидбасом. Скажем так - не подозревая о специфики, владелец или некие установщики, подобрали комплект, который между собой хорошо состыковался хоть и не является прям совсем оптимальным.
В итоге мы имеем твёрдую хорошую систему начального уровня. Да конечно
за эти средства можно бы было на уровень куда более серьезный
претендовать, но учитывая, что автомобиль изначально собирался в
непонятных и неизведанных обстоятельствах - то такой результат я бы
назвал очень даже успешным. Да и к тому же вполне возможно я сам в
скором будущем стану обладателем аналогичного кузова Audi и вот там и
разгуляюсь. А возможно и нет.
Но а в том случае если Вы хотите звук в свою Ауди А3, то не зависимо от того где Вы находитесь мы Вам подберем качественную и грамотную аудиосистему с лучшим соотношением цена/качества, ну а если Вы рядом с Москвой ещё поможем с установкой и естественно настроим. А обращаться ко мне можно по телефону, вотсапу, телеграмму +79646499962
#AudiA3 #AudiA3avtozvuk #AudiA3caraudio #AudiA3autozvuk #AudiA3tuning #AudiA3автозвук #AudiA3шумоизоляция #AudiA3тюнинг
оригинал статьи взят с сайта buticar.com
https://buticar.com/tpost/ajkgxa2ku1-audi-a3-8p-dlya-sina-i-avtozvuk-v-pridac