Универсального ответа на вопрос об ответственности в ДТП с беспилотным автомобилем не существует. Об этом заявил первый зампредседателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев «Дума ТВ».
Он отметил, что нынешнее законодательство исходит из принципа, что виноват всегда водитель, держащий руль, при этом в случае с высокоавтоматизированными транспортными средствами эта схема перестает работать.
«Тут нужно, наверное, шире смотреть на этот вопрос, поскольку непосредственно водителя за рулем нет. По какой причине произошло ДТП — если неисправность, то понятно, что это вопрос к производителю и к сервису. Если это непосредственно ошибся человек, который им управлял, это, соответственно, вопрос к человеку, который управлял, — сказал Федяев. — Здесь нет простого одного ответа».
По его словам, подобный вопрос возникает во всем мире. Депутат подчеркнул, что вопрос определения виновного в ДТП с участием беспилотного автомобиля требует детальной и комплексной проработки.
Ранее «Парламентская газета» писала, что до конца 2026 года беспилотные авто в России поедут по новым маршрутам. Также должна заработать система цифровых двойников дорог.