Мировая премьера Volkswagen ID. Polo состоится весной 2026 года. Он станет первым из четырех новых электрокаров марки в компактном сегменте. Немецкая компания поделилась свежими подробностями о перспективной новинке и опубликовала фотографии с дорожных тестов закамуфлированной модели. Гендиректор марки Томас Шефер уже заявил, что цена нового «Поло» стартует с 25 тыс. евро.
На первом этапе ID. Polo будет предлагаться с силовой установкой в трех вариантах мощности — 116, 135 и 211 л.с. Позже появится и 226-сильная модификация GTI. Базовой станет батарея LFP (литий-железо-фосфат) емкостью 37 кВт·ч, которую можно заряжать на станциях быстрой зарядки постоянным током мощностью до 90 кВт. Самые мощные варианты будут питаться от аккумулятора NMC (никель-марганец-кобальт) емкостью 52 кВт·ч, который обеспечивает запас хода до 450 км и может заряжаться при 130 кВт.
ID. Polo оснащен новой переднеприводной системой, которая основана на усовершенствованной модульной электрической архитектуре MEB+. Такой электропривод упрощает конструкцию, снижает количество применяемых компонентов и вес, что позволяет Volkswagen экономить на производстве, а также добиться большего запаса хода за счет внедрения батареи нового поколения PowerCo, интегрированной в днище. Последняя отличается тем, что у нее ячейки объединены непосредственно в батарейный блок, что снижает цену агрегата, занимаемое пространство и вес, а также увеличивает плотность энергии примерно на 10%.
Длина новинки составляет 4053 мм, ширина — 1816 мм, высота — 1530 мм. Колесная база — 2600 мм. Размеры электрокара сопоставимы с классическим Polo на платформе MQB, при этом благодаря компактным силовым модулям пассажиры получили больше пространства в салоне. Объем багажного отделения вырос на 24% по сравнению с классическим Polo — с 351 до 435 л. При сложенных спинках задних сидений объем увеличивается до 1243 л (по сравнению с 1125 л у классического Polo).
ID. Polo станет первой моделью, в которой использован новый дизайн-язык Pure Positive. Электрокар будет производиться на заводе Seat & Cupra в Марторелле, Испания.
Дмитрий Алексеев
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru