С приходом зимы коммунальные службы и владельцы частных домовладений начинают плановую борьбу с обледенением. На тротуары и дороги высыпаются тонны различных материалов, превращающих скользкую корку в безопасную поверхность.
Основное предназначение любых противогололедных материалов — нарушить толстую структуру льда, предотвратив тем самым травматизм и аварии. Этот процесс может происходить благодаря двум разным механизмам.
- Первый — химическое плавление. Реагент, контактируя с влагой на поверхности, формирует концентрированный раствор, температура замерзания которого значительно ниже нуля. Этот раствор активно разрушает лед, превращая его в рыхлую массу.
- Второй путь — механический. На поверхность наносятся твердые абразивные частицы, которые не плавят лед, а создают моментальное сцепление за счет увеличения коэффициента трения.
Техническая соль
Наиболее распространенным представителем химического метода является техническая соль, или хлорид натрия. Ее популярность обусловлена низкой стоимостью и доказанной эффективностью при температурах до -5...-7°C. Кристаллы соли быстро абсорбируют влагу, запуская процесс плавления, что позволяет в короткие сроки сделать проезжую часть или тротуар проходимыми.
Минусы: хлорид натрия — мощный коррозионный агент, ускоряющий разрушение кузовов автомобилей, металлических элементов дорожной инфраструктуры и подземных коммуникаций. Не менее агрессивно он воздействует на бетонные покрытия и обувь, особенно кожаную, приводя к ее быстрому износу. Для домашних животных контакт с рассолом опасен: он вызывает раздражение и химические ожоги на подушечках лап, а при вылизывании может привести к нарушениям в работе желудочно-кишечного тракта.
Фрикционные материалы
В качестве альтернативы, лишенной химической агрессии, традиционно используются фрикционные материалы, главные из которых — песок, мраморная и гранитная крошка. Их принцип действия основан исключительно на создании шероховатого слоя, обеспечивающего сцепление. Они абсолютно инертны с точки зрения химии: не вступают в реакции, не вызывают коррозии и безопасны для биосферы. Их можно применять в любой мороз, и они не наносят вреда обуви или лапам животных.
Минусы: Ключевой недостаток таких абразивов — их пассивность. Они не устраняют лед, а лишь маскируют его на время, требуя постоянного обновления после каждого снегопада или подтаивания. С наступлением весны эти материалы проявляют себя с другой стороны: тонны песка и каменной крошки, смешанные с талым снегом, образуют трудноудаляемую грязь, которая забивает ливневые стоки и может портить дорожное покрытие.
Смесь песка и технической соли
Стремясь найти компромисс между скоростью химического реагента и безопасностью абразива, часто применяют комбинированные составы. Классический пример — смесь песка с технической солью в определенной пропорции.
В таком тандеме соль начинает процесс плавления льда, а песок обеспечивает немедленное сцепление на период, пока химическая реакция идет. Это позволяет снизить общий расход агрессивного хлорида натрия, но не исключает его негативного воздействия полностью.
Более современные и технологичные смеси включают в себя гранитную или мраморную крошку, соединенную с малым количеством современных реагентов, например, на основе хлорида кальция. Последний работает при более низких температурах, чем обычная соль, и считается менее вредным для бетона и растений.
Каменная крошка, в отличие от песка, имеет крупную фракцию, поэтому меньше истирается в пыль, не так сильно засоряет канализацию и обеспечивает более долгий фрикционный эффект. Такие многокомпонентные составы позиционируются как более сбалансированные, но их стоимость существенно выше.
В интернет-магазине «Арсенал» вы можете подобрать подходящие реагенты для использования на частных территориях. Наиболее безопасными, безусловно, являются чистые, несмешанные абразивы: крупнозернистый песок, гранитная и мраморная крошка. Они не вызывают химических повреждений, инертны и предсказуемы. Их применение наиболее оправдано на пешеходных зонах, детских и спортивных площадках, в парках и на частных территориях.