Представьте себе здоровяка-швейцара, который запросто может перелезть через забор, но предпочитает с безупречной вежливостью открывать вам дверь. Вот примерно такие противоречивые чувства вызывает первая встреча с BAIC BJ60 2026 года. Это не просто очередной рамный внедорожник — это заявление о намерениях. Намерениях не просто ездить по грязи, а делать это с комфортом швейцарского отеля на колесах. Готовы разобраться, где здесь показуха, а где настоящая суть? Поехали.
Внешность: Брутальность по расписанию
Спереди BAIC BJ60 смотрит на мир с видом этакого умудренного опытом богатыря, который давно уже не доказывает свою силу, но напоминает о ней одним лишь взглядом. В этом виновата знаковая решетка радиатора с пятью мощными хромированными планками и встроенной в них LED-подсветкой. Это как дорогие часы на запястьье боксера — намек на то, что элегантность и мощь могут сосуществовать.
Габариты (5040 х 1955 х 1925 мм) и колесная база в 2820 мм делают его настоящим великаном на дороге. Запаска на пятой двери — не просто дань традиции, а честное признание: «Да, я тот, кто может заехать туда, куда другие даже не сунутся». Дизайн не кричит, а степенно декларирует: здесь достаточно места и для бездорожья, и для вашего самолюбия.
Салон: Гостиная, которая умеет ползать
Оказавшись внутри, вы можете на минуту забыть, что сидите в рамном внедорожнике. Пространство здесь организовано с расчетом на долгие путешествия. Качество отделки материалов вызывает уважение: кнопки щелкают с приятной, но не дешевой податливостью, будто ты переключаешь тумблеры в современном умном доме.
Технологии здесь не просто для галочки. Панорамный обзор с функцией «прозрачного капота» (180° Transparent Chassis) — это магия, которая превращает сложную парковку или движение по камням в игру. Аудиосистема Harman Infinity с 12 динамиками создает такую акустическую завесу, что даже рев мотора (или пассажиров) становится приглушенным фоном. Есть и сугубо практичные радости: розетка 220В и багажник, который в сложенном виде предлагает до 2000 литров пространства — хватит, чтобы перевезти половину гаража.
Однако, по отзывам владельцев, идеал недостижим: на плохой дороге иногда прорываются посторонние звуки, а сиденья, обеспечивая хорошую поддержку, могут показаться жестковатыми для многочасовой асфальтовой дороги.
Техническое сердце: Дизельный философ
Под капотом у этого великана бьется 2.0-литровое дизельное сердце с 48-вольтовым «мягким» гибридом. Это не взрывной характер, а скорее, уверенная, неиссякаемая сила. 400 Нм крутящего момента — это такая тяга, с которой обгон фуры на трассе происходит не на нервном визге тахометра, а на спокойном, почти ленивом подхвате. В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» (8AT), который переключает передачи настолько плавно, что это напоминает работу хорошего бармена — без лишних взбалтываний, но всё точно по делу.
Заявленный средний расход в смешанном цикле — 8.6 л/100 км. На практике же, как отмечают водители, все сильно зависит от манеры езды: на трассе в режиме 70-90 км/ч можно уложиться в 10 литров, но стоит дать волю 2-тонному аппетиту на скорости за 120 км/ч, как цифры становятся менее поэтичными.
Характер на дороге: Мягкий гибрид с твердыми принципами
На асфальте BAIC BJ60 ведет себя как воспитанный, но крупный пес. Он послушен, предсказуем, полностью независимая подвеска сглаживает мелкие неровности с достоинством. Однако на резких кочках или «лежачих полицейских» он напоминает, что в основе его — прочная рамная конструкция, прощающая грехи дорожных служб, но не забывающая о них. Управлять им в городе проще, чем кажется, благодаря системам кругового обзора и парковки.
На бездорожье раскрывается его истинная суть. Part-Time 4WD с возможностью жесткого подключения переднего моста, три блокировки дифференциалов (межосевая, передняя и задняя) и система Crawl Control — это его рабочие инструменты. Угол въезда в 30°, съезда в 24° и дорожный просвет в 215 мм позволяют ему играючи справляться с задачами, которые для городских кроссоверов становятся трагедией. Это та самая ситуация, когда он снимает фрак швейцара и превращается в того самого богатыря.
Комплектации и цена BAIC BJ60: За что платим?
На российском рынке BAIC BJ60 2026 позиционируется как полноценный рамный внедорожник премиум-класса. Официальные цены на сайте начинаются от 5 490 000 рублей. Эксперты предполагают, что в зависимости от насыщения опциями цена может достигать 6.5 млн рублей.
За эти деньги вы получаете автомобиль, который в базе уже хорошо укомплектован: дизельный гибрид, 8АКПП, полный привод, ключевые системы помощи водителю и мультимедиа. Однако стоит помнить, что его прямой конкурент — более дешевый Haval H9 или более статусный Tank 500 могут предложить другие варианты полного привода (например, автоматический Torque-on-Demand), более привычный для ежедневной городской езды.
Плюсы и минусы BAIC BJ60: Итоговая ревизия
Плюсы:
- Незаурядная внешность и харизма: Привлекает внимание без крика, выглядит дорого и солидно.
- Просторный и технологичный салон: Уровень комфорта и оснащения заставляет забыть, что ты в «проходимце».
- Уверенная внедорожная проходимость: Набор серьезных инструментов (рамная конструкция, блокировки, полный привод) для настоящих приключений.
- Сбалансированная силовая установка: Дизельный гибрид предлагает хорошую тягу и относительно скромный аппетит при спокойной езде.
Минусы:
- Высокая цена входа: Стоимость BAIC BJ60 ставит его в один ряд с сильными и раскрученными конкурентами.
- Жестковатая подвеска и возможные шумы: Комфорт на асфальте не является абсолютным, особенно на разбитых дорогах.
- Part-Time полный привод: Для ежедневной городской эксплуатации система с жестким подключением передка менее удобна, чем автоматические аналоги конкурентов.
- Качество сборки деталей салона: По отзывам, есть к чему придраться — где-то что-то может поскрипывать.
Заключение
BAIC BJ60 2026 — это не автомобиль для всех. Он для того, кто в душе романтик бездорожья, но в жизни ценит комфорт и технологии. Это выбор того, кто готов заплатить за образ и возможности, мирясь с некоторыми бытовыми неудобствами вроде жестковатой подвески. Это не идеальный городской житель и не спартанец-покоритель топей. Он — компромисс. Но компромисс очень характерный, уверенный в себе и удивительно цельный. Стоит ли он своих денег? Если вы ищете большого, умного и брутального друга с розеткой 220В в багажнике — определенно да. Если вам нужен просто большой и комфортный автомобиль — возможно, есть варианты проще. BJ60 не пытается понравиться всем, и в этом, пожалуй, его главная сила (фото: BAIC).
Источник: https://motorved.ru/obzor-baic-bj60-2026-priruchennyj-velikan-dlya-goroda-i-bezdorozhya/
ТГ-канал: https://t.me/good_bad_car